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2080425 GTC4294BNS Turbolader für Scania DC13 Bus
2080425 GTC4294BNS Turbolader für Scania DC13 Bus. Aftermarket-Ersatz mit OEM-Referenzen 779839-0027. Bitte Passform vor Bestellung prüfen.
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779839-0027 779839-27Subtotal: US$ 460.00
Anfrage sendenDer 2080425 GTC4294BNS Turbolader ist eine Aftermarket-Ersatzanwendung für Scania DC13 Motoren in Bussen. Diese Komponente dient als Ersatzteil für die angegebene Fahrzeuganwendung. Bitte prüfen Sie die Teilenummer und die OEM-Referenzen 779839-0027 vor der Bestellung, um die Passform sicherzustellen.
Wichtige Spezifikationen
- Teilenummer: 2080425
- Produkttyp: Turbolader
- Turbo-Modell: GTC4294BNS
- Motoranwendung: Scania DC13
- Fahrzeuganwendung: Scania Bus
- OEM-Referenzen: 779839-0027, 779839-27
- Verpackung: 26x30x33 cm
- Bruttogewicht: 20 kg
- Bildverfügbarkeit: Keine Produktbilder vorhanden
Bitte prüfen Sie die Teilenummer 2080425 und die OEM-Referenzen 779839-0027 sowie 779839-27 gegen Ihre Fahrzeugdaten. Die angegebenen Maße und das Gewicht dienen der logistischen Planung.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- SCANIA > SCANIA BUS > SCANIA DC13
Der Turbolader 2080425 ist als Aftermarket-Ersatzanwendung für die angegebene Fahrzeugreihe konzipiert. Käufer sollten die Teilenummer 2080425, den Motorcode DC13 und die Fahrzeuganwendung Scania Bus vor der Bestellung prüfen. Die OEM-Referenzen 779839-0027 und 779839-27 dienen als zugeordnete Referenznummern zur Identifikation. Bitte bestätigen Sie die Passform durch einen Fachmann, da die Kompatibilität von Produktionsjahr und spezifischer Konfiguration abhängt. Eine visuelle Abgleichung mit dem Altteil wird empfohlen.
Technische Hinweise
Der Turbolader 2080425 (Modell GTC4294BNS) ist für den Einsatz in Scania DC13 Motoren konzipiert. Bitte prüfen Sie die Wastegate-Klappe auf korrekte Abdichtung, um Leckagen zu vermeiden. Vergleichen Sie den Bypass-Port-Durchmesser im Turbinengehäuse mit dem Altteil. Überprüfen Sie zudem die Einlass-Bellmouth-Geometrie des Kompressorgehäuses. Diese visuellen Abgleiche helfen, die Passform vor dem Einbau zu bestätigen. Bei Unsicherheiten empfehlen wir eine technische Prüfung durch einen Fachmann.
B2B-Lieferung
Für B2B-Kunden bieten wir Mengenpreise und internationalen Versand für den Turbolader 2080425 an. Die Verpackung mit den Maßen 26x30x33 cm und einem Bruttogewicht von 20 kg ist für den sicheren Transport ausgelegt. Unser technischer Support unterstützt bei der Passformprüfung anhand der Teilenummer und der OEM-Referenzen 779839-0027. Bitte kontaktieren Sie uns für spezifische Anfragen zur Anwendung in Scania DC13 Bussen.
Für die Lagerplanung und den Versand ist die Verpackung mit den Maßen 26x30x33 cm und einem Bruttogewicht von 20 kg relevant. B2B-Käufer sollten die OEM-Referenzen 779839-0027 und 779839-27 mit ihren Fahrzeugdaten abgleichen, um die richtige Ersatzanwendung für Scania DC13 Busse sicherzustellen. Unser technischer Support unterstützt bei der Prüfung der Teilenummer 2080425 und der Turbo-Modellbezeichnung GTC4294BNS vor der Bestellung. Mengenpreise sind für größere Abnahmemengen verfügbar, und der internationale Versand erfolgt nach Absprache. Bitte beachten Sie, dass die Passform von der spezifischen Konfiguration des Fahrzeugs abhängt und eine visuelle Abgleichung mit dem Altteil empfohlen wird.
Produkt-FAQ
SCANIA und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit SCANIA verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Passung Bitte prüfen Sie die Teilenummer 2080425, den Motorcode DC13, die Fahrzeuganwendung Scania Bus, das Produktionsjahr und die OEM-Referenzen 779839-0027/779839-27 vor der Bestellung. Die Passform muss durch einen Fachmann bestätigt werden.
Kundenbewertungen
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Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Turbolader-Ersatzteilen bieten Sie an? Garantie, Versand, Qualität und mehr.
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