Натисніть на зображення, щоб збільшити

Гайка вала турбокомпресора RHF4-660011P10 для Mitsubishi L200 4D5CDI

Гайка вала турбокомпресора RHF4-660011P10 для Mitsubishi L200 з двигуном 4D5CDI. Післяринкова заміна. Перевірте номер деталі та застосування перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Гайка вала Немає в наявності — приймаємо замовлення Моделі RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ Вага 0.90 kg Упаковка 8.5*12*2
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Гайка вала турбокомпресора RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ пропонується як післяринкова-заміна для вантажівки Mitsubishi L200 з двигуном 4D5CDI (VT10). Ця деталь призначена для відновлення турбіни зазначеної моделі. Перед замовленням обов’язково перевірте номер деталі, код двигуна та конфігурацію вашого турбокомпресора для підтвердження відповідності.

Ключові характеристики

  • Тип деталі: Гайка вала турбокомпресора (Shaft Nut)
  • Модель турбіни: RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ
  • Застосування: Mitsubishi L200 TRUCK, двигун 4D5CDI (VT10)
  • Статус: Післяринкова заміна
  • Габарити упаковки: 8.5 × 12 × 2 см
  • Вага брутто: 0.9 кг
  • Візуальні ознаки: Металева деталь з шестигранним корпусом, внутрішньою різьбою та широким фланцем
  • Референсні номери OEM: Не надано; перевірте за маркуванням вашої деталі

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MITSUBISHI > MITSUBISHI L200 TRUCK > MITSUBISHI 4D5CDI(VT10)

Застосування зазначено для вантажівки Mitsubishi L200 TRUCK з двигуном 4D5CDI (VT10) та турбокомпресором RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Ця деталь розглядається як післяринкова-заміна для відновлення вузла турбіни. Референсні номери OEM не надані, тому обов’язково звірте маркування вашої старої деталі та конфігурацію турбокомпресора перед замовленням. Для підтвердження відповідності рекомендується надіслати VIN-код, код двигуна та фото таблички турбіни. Уникайте замовлення без попередньої технічної перевірки геометрії та різьбового з’єднання.

Технічні примітки

Гайка вала турбокомпресора RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ має шестигранний корпус із внутрішньою різьбою та широким фланцем. Для точної ідентифікації деталі рекомендується звірити геометрію та тип різьби з вашою старою запчастиною. Оскільки референсні номери OEM не надані, обов’язково надайте фото маркировки вашої турбіни та код двигуна 4D5CDI для технічної перевірки відповідності перед оформленням замовлення.

  • Візуальні ознаки: Металева деталь з шестигранним корпусом, внутрішньою різьбою та широким фланцем
  • Референсні номери OEM: Не надано; перевірте за маркуванням вашої деталі
  • Рекомендація: Надішліть VIN-код, код двигуна та фото таблички турбіни для підтвердження відповідності

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гайку вала турбокомпресора RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ для оптового постачання. Доступні ціни для обсягів та міжнародна доставка для оптових клієнтів, майстерень і дистриб’юторів. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності перед замовленням. Для отримання комерційної пропозиції надішліть код двигуна 4D5CDI, VIN-код та фото вашої турбіни. Це дозволить уточнити конфігурацію та забезпечити точну ідентифікацію деталі для вашого проекту відновлення.

Для оптове постачання-замовлень гайки вала турбокомпресора RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ важливо враховувати логістичні параметри: вага брутто становить 0.9 кг, а розміри упаковки — 8.5 × 12 × 2 см. Це спрощує планування відвантаження та розрахунок вартості міжнародної доставки для майстерень і дистриб’юторів. Оскільки референсні номери OEM не надані, ми рекомендуємо перед оплатою надіслати фото вашої старої деталі та таблички турбіни Mitsubishi L200 з двигуном 4D5CDI. Наша технічна підтримка допоможе зіставити видимі ознаки, такі як шестигранний корпус та фланець, з вашою конфігурацією для мінімізації ризиків помилкового замовлення.

FAQ продукту

Для точної перевірки відповідності гайки вала турбокомпресора RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ надішліть VIN-код автомобіля Mitsubishi L200, код двигуна 4D5CDI та фото маркировки вашої старої турбіни.

Надішліть фото вашої старої гайки вала та загальний вигляд турбокомпресора з видимими табличками. Це допоможе зіставити геометрію та різьбу з моделлю RHF4-660011P10 для двигуна 4D5CDI.

Номери OE можуть змінюватися залежно від року випуску Mitsubishi L200. Якщо номер відрізняється, надайте фото турбіни та код двигуна 4D5CDI для технічної перевірки відповідності гайки вала.

Ця деталь призначена для турбіни RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Для інших моделей турбокомпресорів Mitsubishi необхідна окрема перевірка креслень та різьбових з'єднань.

MITSUBISHI та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MITSUBISHI.

Сумісність Застосування зазначено для Mitsubishi L200 TRUCK з двигуном 4D5CDI (VT10) та турбіною RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ. Обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна, рік випуску автомобіля та конфігурацію турбокомпресора перед замовленням. Референсні номери OEM можуть відрізнятися.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться