Натисніть на зображення, щоб збільшити

O-кільце для турбокомпресора TF08L-28M1-22 0 (Mitsubishi D6CB)

Тип Кільце O-ring Моделі TF08L-28M1-22 0 Упаковка N/A
US$ 0.00 / 100 шт.
К-ть

Проміжний підсумок: US$ 0.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу Якість рівня OEM

Цей O-кільце для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0 призначене як aftermarket-заміна для двигунів Mitsubishi D6CB. Деталь забезпечує герметичність вузлів турбіни, а перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі та референсні номери OEM для підтвердження відповідності вашому застосуванню.

Ключові характеристики

Цей O-кільце є критичним елементом герметизації для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0. Деталь розроблена для використання в системах наддуву двигунів Mitsubishi D6CB, забезпечуючи надійне ущільнення вузлів турбіни. Як aftermarket-заміна, вона дозволяє відновити працездатність системи без застосування оригінальних компонентів. Перед встановленням обов'язково перевірте стан посадочних місць та відповідність розмірів. Уникайте механічних пошкоджень ущільнювача під час монтажу. Перевірка референсних номерів OEM гарантує правильний вибір деталі для вашого конкретного застосування.

Застосування та перевірка сумісності

Ця деталь пов'язана з двигунами Mitsubishi D6CB. Перед замовленням обов'язково перевірте номер моделі турбокомпресора TF08L-28M1-22 0 та референсні номери OEM. Застосування як заміна вимагає точного підтвердження відповідності вашому конкретному застосуванню. Уникайте припущень щодо сумісності. Перевірте рік випуску автомобіля та конфігурацію двигуна. Це допоможе уникнути помилок при монтажі O-кільця.

Технічні примітки

Під час монтажу O-кільця для турбокомпресора TF08L-28M1-22 0 зверніть увагу на стан ущільнювальних поверхонь. Наявність подряпин або залишків старого ущільнювача може порушити герметичність. Переконайтеся, що посадочне місце чисте та сухе перед встановленням нової деталі. Для двигунів Mitsubishi D6CB важливо дотримуватися моментів затягування болтів корпусу. Перевірте відсутність деформацій на фланцях. Неправильна установка може призвести до витоку масла або повітря. Завжди використовуйте нові ущільнювальні елементи під час розбирання вузла.

B2B постачання

Для B2B-клієнтів, включаючи ремонтні майстерні та дистриб’юторів, ми пропонуємо спеціальні ціни на оптові замовлення O-кілець для турбокомпресорів. Доступна міжнародна доставка забезпечує своєчасне постачання деталей для відновлення двигунів Mitsubishi D6CB. Наша служба технічної підтримки допоможе перевірити відповідність моделі TF08L-28M1-22 0 та референсних номерів OEM перед оформленням замовлення. Зв’яжіться з нами для отримання індивідуальної пропозиції.

Для планування запасів та оптимізації логістики B2B-клієнтам рекомендуємо враховувати специфіку упаковки та ваги деталей. Оскільки інформація про упаковку та вагу для цього O-кільця відсутня, уточнюйте ці параметри у менеджера перед формуванням замовлення. Це допоможе правильно розрахувати вартість доставки та місце на складі. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки референсних номерів OEM та моделі TF08L-28M1-22 0, щоб мінімізувати ризики помилкових поставок. Зв'яжіться з нами для отримання актуальної інформації про наяльність та умови постачання для вашого автопарку.

FAQ продукту

Для турбокомпресора моделі TF08L-28M1-22 0, що використовується з двигунами Mitsubishi D6CB, необхідно порівняти розміри O-кільця з технічною документацією вашої турбіни. Переконайтеся, що матеріал ущільнення відповідає робочим температурам та хімічному середовищу вашої системи.

Так, під час розбирання турбокомпресора TF08L-28M1-22 0 рекомендується перевірити довжину стрижня актуатора та його регулювання. Навіть якщо ви замовляєте лише O-кільце, стан пневматичного актуатора та жорсткість пружини можуть впливати на загальну продуктивність системи наддуву.

При роботі з турбокомпресором TF08L-28M1-22 0 зверніть увагу на стан поверхонь стику задньої пластина та корпусу компресора. Наявність подряпин або деформацій може вимагати додаткової обробки або заміни інших ущільнювальних елементів для забезпечення герметичності після встановлення нового O-кільця.

Ні, це aftermarket-запчастина від LeadTurbo. Вона призначена як заміна для турбокомпресорів, що використовуються в двигунах Mitsubishi D6CB. Ми не є офіційним дилером OEM-виробника, тому рекомендуємо перевіряти референсні номери OEM для підтвердження сумісності.

Для B2B-покупців, включаючи ремонтні майстерні та дистриб'юторів, доступні спеціальні ціни на обсяги. Зв'яжіться з нашою службою підтримки, надавши номер моделі TF08L-28M1-22 0 та необхідну кількість, щоб отримати індивідуальну пропозицію та інформацію про міжнародну доставку.

MITSUBISHI and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MITSUBISHI.

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин до турбокомпресорів ми пропонуємо? Гарантія, доставка, якість та інше.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.