Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Journal bearing 433289-0071 JB для GT1544 (Opel Astra G 2.0 DTI)

Journal bearing 433289-0071 JB для турбокомпресора GT1544. Застосування: Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Перевірте номер деталі та двигун перед замовленням.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Підшипник ковзання Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 433289-0071 JB Моделі GT1544 Вага 0.03 kg Упаковка N/A
US$ 29.00 / 10 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 29.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Journal bearing 433289-0071 JB для турбокомпресора GT1544, призначений як заміна для двигунів Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Ця деталь є післяринкова-компонентом, який потребує ретельної перевірки сумісності перед встановленням.

Ключові характеристики

Journal bearing 433289-0071 JB є післяринкова-компонентом для турбокомпресора GT1544, призначеним для застосування в двигунах Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Деталь потребує ретельної технічної верифікації перед встановленням.

  • Номер деталі: 433289-0071 JB
  • Тип продукту: Journal bearing (втулка)
  • Модель турбокомпресора: GT1544
  • Застосування: Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH)
  • Вага (брутто): 0.03 кг
  • Упаковка: N/A
  • Референсні номери OEM: Відсутні в наданих даних
  • Зображення: Не доступне

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • OPEL > OPEL ASTRA G 2 0 DTI > OPEL X20DTH Y20DTH 110HP

Journal bearing 433289-0071 JB пов'язаний із застосуванням для Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH). Цей референсний номер слугує підказкою для перевірки, а не підтвердженням сумісності. Перед замовленням обов'язково звірте код двигуна, рік випуску та наявні референсні номери OEM. Оскільки в даних відсутні OEM-референси, використовуйте зазначене застосування як орієнтир для технічної верифіції конфігурації турбокомпресора GT1544.

Технічні примітки

Journal bearing 433289-0071 JB має брутто-вагу 0.03 кг, що свідчить про компактність компонента. Оскільки референсні номери OEM у даних відсутні, технічна верифікація базується виключно на публічному номері деталі та моделі турбокомпресора GT1544. Для точного підбору вказуйте код двигуна X20DTH або Y20DTH та рік випуску Opel Astra G. Інформація про упаковку позначена як N/A, тому конкретний тип тарного матеріалу необхідно уточнювати у постачальника LeadTurbo при оформленні оптове постачання-замовлення. Не використовуйте показник потужності 110HP як єдиний критерій підбору, оскільки різні версії двигуна можуть мати відмінності в кріпленні та вимірах втулки.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни для обсягових замовлень journal bearing 433289-0071 JB. Доступна міжнародна доставка для оптових клієнтів. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності: вкажіть номер деталі, код двигуна X20DTH/Y20DTH та застосування Opel Astra G. Це допоможе уникнути помилок при закупівлі.

Для оптове постачання-замовлень journal bearing 433289-0071 JB рекомендуємо інтегрувати перевірку сумісності в процес закупівлі. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, використовуйте зазначене застосування Opel Astra G 2.0 DTI (X20DTH/Y20DTH) як орієнтир для технічної верифікації. Перед підтвердженням замовлення звірте код двигуна та конфігурацію турбокомпресора GT1544. Для планування запасів враховуйте брутто-вагу 0.03 кг та уточніть тип упаковки у постачальника LeadTurbo, оскільки ця інформація позначена як N/A. Ми надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності, що дозволяє уникнути помилок при оптових закупівлях та забезпечує точний підбір деталей для вашого автопарку.

FAQ продукту

Для технічного запиту вкажіть публічний номер деталі 433289-0071 JB, модель турбокомпресора GT1544 та застосування Opel X20DTH/Y20DTH. Оскільки референсних номерів OEM у даних немає, наведіть точний код двигуна та рік випуску для перевірки креслень.

Показник 110HP для Opel X20DTH/Y20DTH є орієнтовним. При підборі journal bearing 433289-0071 JB перевіряйте не лише потужність, а й точний код двигуна та конфігурацію турбокомпресора, оскільки різні версії двигуна можуть мати відмінності в кріпленні та вимірах.

У наданих даних відсутні референсні номери OEM (кількість: 0). Рекомендуємо перевірити відповідність за номером деталі 433289-0071 JB та застосуванням для Opel Astra G 2.0 DTI перед підтвердженням замовлення.

Брутто-вага деталі становить 0.03 кг. Інформація про упаковку вказана як N/A, тому конкретний тип упаковки (коробка, плівка) необхідно уточнювати у постачальника LeadTurbo при оформленні оптове постачання-замовлення.

OPEL та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується OPEL.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 433289-0071 JB, код двигуна (X20DTH/Y20DTH), застосування для Opel Astra G 2.0 DTI, рік випуску та референсні номери OEM. Ця деталь призначена як післяринкова-заміна; підтвердьте відповідність конфігурації турбокомпресора GT1544 для вашого конкретного автомобіля.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться