Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Втулка турбокомпресора 6502-13-2100 JB (KTR130-11F) для KOMATSU D355A-3

Втулка турбокомпресора 6502-13-2100 JB для моделі KTR130-11F. Застосування як заміна для KOMATSU SA6D155-4A. Обов'язково перевірте номер деталі та двигун перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Підшипник ковзання Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 6502-13-2100 JB Моделі KTR130-11F Вага 0.10 kg Упаковка N/A
US$ 230.00 / 10 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 230.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Втулка турбокомпресора 6502-13-2100 JB призначена для заміни в моделі KTR130-11F, що використовується в двигуні KOMATSU SA6D155-4A. Ця деталь є післяринкова-рішенням для техніки KOMATSU D355A-3, де важливо перевірити сумісність перед замовленням.

Ключові характеристики

Деталь ідентифікується за номером 6502-13-2100 JB та призначена для моделі турбокомпресора KTR130-11F. Це втулка (journal bearing), яка використовується як заміна в техніці KOMATSU D355A-3 з двигуном SA6D155-4A. Брутто вага становить 0.1 кг, що полегшує логістичні процеси. Референсні номери OEM відсутні, тому для підтвердження сумісності обов'язково перевіряйте зазначене застосування та код двигуна. Зображення товару на даний момент недоступне, тому орієнтуйтесь на текстові характеристики та номери деталей.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • KOMATSU > KOMATSU D355A-3 > KOMATSU SA6D155-4A

Зазначене застосування вказує на техніку KOMATSU D355A-3 з двигуном SA6D155-4A. Ці дані є орієнтовними референсами для перевірки, а не підтвердженням сумісності для всіх модифікацій.

Перед замовленням втулки 6502-13-2100 JB обов'язково перевірте:

  • Код двигуна та конкретну модель турбокомпресора KTR130-11F.
  • Референсні номери OEM, якщо вони доступні у вашій документації.
  • Рік виробництва та конфігурацію обладнання.

Оскільки референсні номери OEM у даних відсутні, використовуйте зазначене застосування як підказку для ідентифікації. Зверніться до технічної підтримки для верифікації відповідності вашого конкретного екземпляра.

Технічні примітки

Втулка 6502-13-2100 JB є критичним вузлом для підтримання коректної осі ротора турбокомпресора KTR130-11F. Для техніки KOMATSU D355A-3 з двигуном SA6D155-4A важливо звертати увагу на стан мастильних каналів. Перед встановленням перевірте чистоту ліній подачі та зворотного потоку оливи, щоб уникнути забруднення нової деталі. Також оцініть стан впускного та випускного тракту, оскільки бруд може потрапити в турбокомпресор під час роботи. Після заміни зафіксуйте рівень оливи та наявність витоку при першому запуску. Ці технічні примітки допоможуть знизити ризик повторного виходу з ладу та забезпечити стабільну роботу обладнання.

Оптове постачання

Для оптових покупців, ремонтних майстерень та дистриб’юторів LeadTurbo пропонує доступні ціни для обсягів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку вантажу, що полегшує логістику для важкої техніки. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед замовленням втулки 6502-13-2100 JB рекомендуємо надіслати запит на верифікацію. Ми допоможемо звірити номер деталі, код двигуна SA6D155-4A та зазначене застосування KOMATSU D355A-3. Це дозволяє уникнути помилок при закупівлі запчастин для турбокомпресорів KTR130-11F та забезпечує коректний вибір комплектуючих для вашого парку обладнання.

FAQ продукту

Перед встановленням втулки турбокомпресора KTR130-11F перевірте стан ліній подачі та зворотного потоку оливи. Переконайтеся, що канали не забиті, а фільтри замінені, щоб уникнути повторного виходу з ладу через недостатнє змащування.

Перед монтажем втулки 6502-13-2100 JB оцініть стан впускного та випускного тракту двигуна SA6D155-4A. Перевірте, чи немає витоку вуглецю або бруду, який може потрапити в турбокомпресор KTR130-11F під час роботи.

Після заміни втулки 6502-13-2100 JB уважно спостерігайте за рівнем оливи та наявністю витоку. Зафіксуйте рівень тиску та шуми при роботі турбокомпресора KTR130-11F, щоб своєчасно виявити можливі проблеми з герметизацією.

Ні, не для всіх. Ця втулка призначена для застосування з двигуном SA6D155-4A. Перед замовленням перевірте конкретну конфігурацію турбокомпресора та референсні номери OEM вашого екземпляра KOMATSU D355A-3.

Брутто вага втулки становить 0.1 кг. Це легка деталь, що полегшує міжнародну доставку для оптових покупців та ремонтних майстерень, які закуповують запчастини для турбокомпресорів KTR130-11F.

KOMATSU та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується KOMATSU.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 6502-13-2100 JB, код двигуна SA6D155-4A, модель турбокомпресора KTR130-11F та референсні номери OEM. Зазначене застосування KOMATSU D355A-3 є орієнтовним; підтвердіть відповідність для вашого конкретного обладнання.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться