Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Турбінне колесо 56 2-47 6 для Mitsubishi Fuso Canter 4D31T

Турбінне колесо 56 2-47 6 для Mitsubishi Fuso Canter 4D31T та інших застосувань. Післяринкова-компонент. Перевірте номер деталі та двигун перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Колесо турбіни Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 56 2-47 6 Вага 1.00 kg Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Турбінне колесо 56 2-47 6 призначене для застосування як післяринкова-заміна на двигунах Mitsubishi 4D31T та Hyundai 4D56TCI. Цей компонент LeadTurbo пропонується для оптових покупців, які шукають технічну підтримку перевірки відповідності перед встановленням.

Ключові характеристики

• Номер деталі: 56 2-47 6 • Тип продукту: Турбінне колесо • Бренд: LeadTurbo • Вага брутто: 1 кг • Упаковка: Н/Д • Зображення: Відсутнє

Цей компонент є післяринкова-заміною. Референсні номери OEM не вказано, тому перед замовленням обов'язково перевірте застосування та двигун.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • Mitsubishi Fuso > Mitsubishi Fuso Canter > Mitsubishi 4D31T
  • HYUNDAI > 4D56TCI
  • KATO > 4D31T
  • MITSUBISHI > G54 > 2.6L
  • Mitsubishi Fuso > 4D34T
  • SUMITOMO > SUMITOMO 120 > MITSUBISHI 4D31T
  • VOLVO > B230FT

Застосування турбінного колеса 56 2-47 6 пов'язане з двигунами Mitsubishi 4D31T, Hyundai 4D56TCI та іншими. Зазначені моделі Mitsubishi Fuso Canter, KATO, Sumitomo, Volvo B230FT та Mitsubishi G54 слугують орієнтиром для перевірки. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM. Не покладатися лише на назву моделі, оскільки конструкція кріплення та вала може відрізнятися. Ми рекомендуємо надати точні дані для технічної підтримки, щоб уникнути невідповідності при встановленні.

Технічні примітки

Перед встановленням турбінного колеса 56 2-47 6 рекомендуємо перевірити технічні параметри двигуна. Оскільки референсні номери OEM не вказано, зверніться до технічної підтримки для уточнення вимог до лінії подачі та зливу масла. Перевірте кут зливу (drain angle) та наявність обмежувача подачі масла (oil feed line restrictor) відповідно до специфікації конкретного двигуна, наприклад Mitsubishi 4D31T або Hyundai 4D56TCI. Також важливо підтвердити сумісність кріплення (mounting bracket) для збірки турбокомпресора, оскільки геометрія може відрізнятися залежно від моделі. Не покладатися лише на назву застосування; завжди звіряйте номер деталі та конструктивні особливості перед замовленням.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує гнучкі умови для оптових покупців, дистриб’юторів та компаній з відновлення турбокомпресорів. Ми забезпечуємо доступні ціни для обсягових замовлень та організовуємо міжнародну доставку турбінного колеса 56 2-47 6. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності застосування, що допомагає уникнути помилок при закупівлі. Перед оформленням замовлення рекомендуємо надати точні дані про двигун та застосування для верифікації сумісності.

Для оптимізації логістичного планування та управління запасами, зверніть увагу на вагу брутто 1 кг та відсутність специфічної упаковки, що впливає на розрахунок вартості доставки. При формуванні замовлень для автопарків або дистриб’юторів, рекомендуємо надати точні референсні номери OEM та код двигуна для верифікації сумісності турбінного колеса 56 2-47 6. Наша команда технічної підтримки допоможе звірити зазначені застосування (Mitsubishi, Hyundai, KATO, Volvo) з вашими конкретними вимогами, щоб забезпечити коректний вибір компонента для заміни без ризику невідповідності.

FAQ продукту

Для турбінного колеса 56 2-47 6, що встановлюється на двигуни Mitsubishi 4D31T або Hyundai 4D56TCI, важливо перевірити наявність та діаметр обмежувача в лінії подачі масла. Рекомендуємо звірити з технічною документацією конкретного двигуна перед встановленням.

При заміні турбінного колеса 56 2-47 6 на Mitsubishi Fuso Canter необхідно перевірити кут зливу масла (drain angle) у відповідності до конструкції двигуна 4D31T. Невідповідний кут може вплинути на змащування, тому зверніться до технічної підтримки для уточнення.

Зазначене застосування включає Volvo B230FT, але це лише орієнтир. Перед замовленням обов'язково перевірте референсні номери OEM та специфікацію двигуна, оскільки конструкція кріплення та вала може відрізнятися.

Для турбінного колеса 56 2-47 6, призначеного для Mitsubishi 4D31T, перевірте геометрію кріплення та розміри фланця. Якщо ви відновлюєте CHRA, переконайтеся, що кріплення відповідає оригінальній конструкції двигуна.

Mitsubishi Fuso Canter та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується Mitsubishi Fuso Canter.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 56 2-47 6, код двигуна (наприклад, 4D31T, 4D56TCI), модель автомобіля, рік випуску та референсні номери OEM. Застосування вказане як орієнтир для перевірки відповідності.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться