Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Компресорне колесо турбокомпресора 5232-123-2014 для MAN D2566MT

Компресорне колесо турбокомпресора 5232-123-2014 для MAN D2566MT та інших застосувань. Післяринкова-заміна. Обов'язково перевірте референсні номери OEM та двигун перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Колесо компресора Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 5232-123-2014 Моделі Other Вага 0.60 kg Упаковка N/A
Перехресна посилка 52321232014
US$ 12.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 12.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Компресорне колесо турбокомпресора 5232-123-2014 призначене для застосування як післяринкова-заміна в двигунах MAN D2566MT. Ця деталь є важливим елементом системи наддуву, тому перед замовленням обов'язково перевірте референсні номери OEM та код двигуна, щоб забезпечити правильний вибір для вашого обладнання.

Ключові характеристики

Деталь 5232-123-2014 є компресорним колесом турбокомпресора, призначеним для застосування як післяринкова-заміна. Нижче наведено ключові ідентифікаційні дані для перевірки перед закупівлею:

  • Номер деталі: 5232-123-2014
  • Тип продукту: Компресорне колесо турбокомпресора
  • Модель турбо: Other
  • Застосування: MAN D2566MT, MAN F9 (D2542MLE MDR635 280HP), MTU 6V396
  • Референсний номер OEM: 52321232014
  • Валова вага: 0.6 кг
  • Упаковка: N/A
  • Фотографія: Відсутня

Ці параметри допоможуть оптове постачання-покупцям та ремонтним майстерням швидко звірити специфікацію з наявним обладнанням.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MAN > MAN TRUCK > D2566MT
  • MAN > MAN F9 > MAN D2542MLE MDR635 280HP
  • MTU > MTU GENSET > MTU 6V396

Застосування компресорного колеса 5232-123-2014 пов'язане з двигунами MAN D2566MT, MAN F9 (D2542MLE MDR635 280HP) та генераторними установками MTU 6V396. Ці зазначені шляхи є орієнтиром для перевірки, а не підтвердженою сумісністю. Перед замовленням обов'язково звірте референсний номер OEM 52321232014 з вашим обладнанням. Для оптових покупців критично важливо перевірити код двигуна, рік виробництва та конкретну конфігурацію турбокомпресора, оскільки параметри можуть відрізнятися залежно від модифікації. Якщо ви працюєте з автопарком MAN або промисловими генераторами MTU, рекомендуємо надіслати фото старого вузла або технічну документацію для уточнення деталей. Це допоможе уникнути помилок при виборі запчастини та забезпечить правильну ідентифікацію деталі перед закупівлею.

Технічні примітки

При роботі з компресорним колесом 5232-123-2014 важливо звернути увагу на стан вала та посадочного місця. Перед монтажем перевірте відсутність подряпин на поверхні деталі та правильність орієнтації. Для двигунів MAN D2566MT критично важлива чистота при збиранні, щоб уникнути пошкодження нових елементів. Майстерні мають підтвердити стан ущільнювачів та кріпильних елементів. Рекомендується заміна ущільнень одночасно з колесом, особливо при роботі з MAN F9 або MTU 6V396. Порівняйте фото нового колеса зі старим, звертаючи увагу на форму лопатей та маркування. У разі сумнівів щодо сумісності надішліть фото старого вузла для технічної підтримки.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни на компресорне колесо 5232-123-2014 для оптових клієнтів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку та технічну підтримку для перевірки сумісності. Перед замовленням обсягу, надішліть ваші референсні номери OEM та код двигуна для уточнення деталей. Це допоможе уникнути помилок при закупівлі та забезпечити правильний вибір запчастини для вашого автопарку чи промислового обладнання.

FAQ продукту

Перевірте стан вала та посадочного місця, відсутність подряпин на поверхні колеса та правильність орієнтації. Для двигунів MAN D2566MT важливо забезпечити чистоту при монтажі, щоб уникнути пошкодження нових елементів.

Необхідно перевірити стан ущільнювачів та кріпильних елементів. Рекомендується замінити ущільнювачі одночасно з компресорним колесом, особливо при роботі з двигунами MAN F9 або MTU 6V396, щоб забезпечити надійність вузла.

Порівняйте фото нового колеса 5232-123-2014 зі старим, звертаючи увагу на форму лопатей та маркування. Якщо є сумніви щодо сумісності з конкретним двигуном MAN, надішліть фото старого вузла для технічної підтримки.

Зазначене застосування включає MTU 6V396, але це лише орієнтир. Перед замовленням обов'язково звірте референсний номер OEM 52321232014 з вашим обладнанням, оскільки конфігурація турбокомпресора може відрізнятися.

Валова вага деталі становить 0.6 кг. Інформація про специфічну упаковку вказана як N/A, тому при замовленні обсягу уточніть умови пакування для безпечної доставки.

MAN та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MAN.

Сумісність Перед замовленням перевірте номер деталі 5232-123-2014, код двигуна (напр., D2566MT, D2542MLE), застосування на транспортному засобі, рік виробництва та референсні номери OEM (52321232014). Зазначені застосування є орієнтиром, а не підтвердженою сумісністю.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться