Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Тепловий щиток турбокомпресора 318337 для S500 (Volvo D16)

Тепловий щиток турбокомпресора 318337 для моделі S500. Призначений для застосування у системах Volvo Penta Marine D16 та KOMATSU SAA6D170E3. Післяринкова заміна. Обов'язково перевірте референсні номери OEM та двигун перед замовленням.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Тепловий екран Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 318337 Моделі S500 Упаковка N/A
Ціна за запитом
Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Тепловий щиток турбокомпресора 318337 для моделі S500, призначений як післяринкова-заміна для двигунів Volvo Penta Marine D16. Цей компонент є незалежною запчастиною, яку необхідно звірити з референсними номерами OEM та конфігурацією вашого обладнання перед замовленням.

Ключові характеристики

  • Номер деталі: 318337
  • Тип продукту: Тепловий щиток турбокомпресора
  • Модель турбокомпресора: S500
  • Застосування: Volvo Penta Marine D16, KOMATSU P135 SAA6D170E3
  • Упаковка: Н/Д
  • Вага брутто: Н/Д
  • Зображення: Немає
  • Референсні номери OEM: Немає даних

Ці дані є вхідними орієнтирами для ідентифікації компонента. Перед замовленням обов'язково звірте ці параметри з вашою технічною документацією та референсними номерами OEM, щоб підтвердити відповідність конфігурації турбокомпресора S500 для вашого конкретного обладнання.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • VOLVO > VOLVO PENTA MARINE > VOLVO D16
  • KOMATSU > KOMATSU P135 > KOMATSU SAA6D170E3

Застосування теплового щитка 318337 пов'язане з двигунами Volvo Penta Marine D16 та KOMATSU P135 SAA6D170E3. Ці зазначені шляхи є орієнтирами для перевірки, а не підтвердженням прямої сумісності. Перед замовленням обов'язково звірте номер деталі 318337, код двигуна та референсні номери OEM з вашою технічною документацією. Переконайтеся, що конфігурація турбокомпресора S500 відповідає вимогам вашого обладнання. Ми рекомендуємо використовувати ці дані як референсний номер для перевірки, щоб уникнути помилок при монтажі. Якщо ви працюєте з флотом або промисловим парком, уточніть рік виробництва та специфіку встановлення, щоб підтвердити актуальність застосування як заміна.

Технічні примітки

Тепловий щиток 318337 є статичним компонентом, який не впливає на баланс роторної групи (CHRA) турбокомпресора S500. При монтажі перевірте, що щиток не заважає вільному обертанню валу та не контактує з рухомими частинами. Оскільки цей елемент не містить електроніки чи датчиків, його заміна не потребує перепрошивки або калібрування системи керування турбіною. Зверніть увагу на фіксаційні точки кріплення, щоб забезпечити надійне утримання щитка в робочому положенні. Перед встановленням рекомендується візуально оцінити стан оточуючих трубопроводів та кріпильних елементів, щоб уникнути додаткових пошкоджень під час монтажу.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни на тепловий щиток 318337 для турбо S500, що дозволяє знизити собівартість ремонту для ремонтних майстерень та дистриб’юторів. Ми забезпечуємо міжнародну доставку, щоб ви могли отримати цю запчастину в зручному для вас регіоні. Наша команда надає технічну підтримку для перевірки відповідності: перед замовленням ми допоможемо звірити номер деталі, код двигуна та референсні номери OEM. Це особливо важливо для застосувань Volvo Penta Marine D16 та KOMATSU SAA6D170E3. Зверніться до нас для уточнення умов постачання великих обсягів та логістичних деталей.

FAQ продукту

При заміні теплового щитка 318337 для турбо S500 перевірте робочий тиск клапана керування тиском (wastegate). Переконайтеся, що механізм не зачеплений та працює плавно, оскільки щиток впливає на термозахист, а не на калібрування клапана.

Ні, тепловий щиток не є частиною роторного модуля (CHRA) і не впливає на балансиркувальні характеристики. Однак при збиранні або обслуговуванні турбокомпресора S500 завжди дотримуйтесь вимог щодо балансування роторної групи, якщо вона зазнавала ремонту.

Так, зазначене застосування включає двигуни KOMATSU SAA6D170E3 (серія P135). Проте перед замовленням обов'язково звірте референсні номери OEM та конфігурацію турбокомпресора S500, встановленого на вашому обладнанні, щоб підтвердити сумісність.

Кількість та висота лопаток соплового кільця визначаються конструкцією конкретної моделі турбокомпресора S500. Ці параметри не змінюються заміною теплового щитка 318337, але їх слід перевіряти за технічною документацією виробника турбокомпресора під час діагностики.

Ні, це післяринкова-компонент від LeadTurbo. Він призначений як заміна. Ми не є авторизованим дистриб'ютором OEM. Перед покупкою порівняйте номер деталі 318337 з вашими референсами та перевірте застосування для вашого конкретного двигуна.

VOLVO та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується VOLVO.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі 318337, код двигуна, застосування (Volvo Penta Marine D16 або KOMATSU SAA6D170E3), рік виробництва та референсні номери OEM. Цей компонент є заміною (післяринкова) і не є оригінальною запчастиною. Підтвердіть відповідність конфігурації турбокомпресора S500 для вашого обладнання.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться