Фото товару відсутнє. Використано зображення-заповнювач.

Корпус турбіни 312818 S3A для MAN D2866: заміна

Корпус турбіни 312818 для турбокомпресора S3A, застосування MAN D2866. Післяринкова-запчастина. Перевірте номер деталі, двигун та референсні номери OEM перед покупкою.

Товари, яких немає в наявності, відправляємо приблизно через 60 днів після замовлення. Орієнтовна дата відправлення, якщо замовити сьогодні: .

Тип Корпус турбіни Немає в наявності — приймаємо замовлення № деталі 312818 Моделі S3A Вага 13.00 kg Упаковка N/A
US$ 55.00 / 1 шт.
К-ть

Subtotal: US$ 55.00

Надіслати запит
Гарантія 12 місяців Доставка по всьому світу, крім Канади та Китаю. Якість рівня OEM

Корпус турбіни 312818 для турбокомпресора S3A призначений як післяринкова-запчастина для застосування на двигунах MAN D2866. Цей вузол є ключовим елементом для заміни в рамках технічного обслуговування та ремонту турбокомпресорної системи.

Ключові характеристики

• Публічний номер деталі: 312818 • Тип продукту: Корпус турбіни • Модель турбокомпресора: S3A • Застосування: MAN D2866 • Вага брутто: 13 кг • Упаковка: N/A • Зображення: відсутнє • Референсні номери OEM: не вказані

Ці дані є орієнтовними для ідентифікації запчастини. Перед замовленням обов'язково перевірте номер деталі, код двигуна та конкретне застосування, оскільки референсні номери OEM відсутні в даних.

Застосування та перевірка сумісності

Підказки щодо шляхів застосування з вихідних даних для перевірки покупцем. Це шляхи категорій і застосувань з джерела, а не підтверджені заяви про сумісність:

  • MAN > MAN D2866

Застосування MAN D2866 вказане як орієнтовний референс для корпусу турбіни 312818. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, покупцям необхідно самостійно перевірити код двигуна, конкретну модифікацію та рік виробництва перед замовленням. Рекомендуємо порівняти фізичні розміри фланця та розкладку болтів з наявним вузлом, щоб уникнути невідповідностей. Ця деталь позиціонується як післяринкова-запчастина, тому підтверджена сумісність можлива лише після технічної верифікації конкретної одиниці. Не орієнтуйтесь виключно на назву моделі S3A, оскільки існують різні ревізії конструкції.

Технічні примітки

Корпус турбіни 312818 для турбокомпресора S3A має брутто-вагу 13 кг, що враховується при логістичному плануванні. Оскільки референсні номери OEM відсутні в даних, технічна перевірка перед замовленням є обов’язковою. Ключові аспекти для верифікації: • Тип фланця та розкладка болтів: виміряйте фізичні розміри та порівняйте з наявним вузлом. • Співвідношення A/R: переконайтеся, що компресорний корпус відповідає оригінальним характеристикам двигуна MAN D2866. • Балансування: при зборці CHRA критично важливо забезпечити точне балансування роторної групи для запобіганню вібрацій. • Упаковка: інформація вказана як N/A, тому деталі захисної упаковки необхідно уточнювати у менеджері.

Оптове постачання

LeadTurbo пропонує оптові ціни для обсягових замовлень корпусів турбіни 312818. Ми забезпечуємо міжнародну доставку для оптових клієнтів та надаємо технічну підтримку для перевірки відповідності. Перед оформленням замовлення рекомендуємо надати номер деталі, код двигуна MAN D2866 та референсні номери OEM для точного підбору. Наші менеджери допоможуть верифікувати сумісність та уточнити деталі логістики, включаючи упаковку, яка вказана як N/A. Зверніться до нас для отримання актуальних комерційних умов та підтвердження наявності.

FAQ продукту

При зборці CHRA з корпусом турбіни 312818 для турбокомпресора S3A критично важливо забезпечити точне балансування роторної групи. Невідповідність маси або зсув центру мас може призвести до вібрацій та передчасного зносу підшипників. Рекомендуємо використовувати лише сертифіковані комплектуючі та дотримуватися технологічних карт виробника турбокомпресора.

Для корпусу турбіни 312818 (S3A) необхідно фізично виміряти діаметр фланця та кількість/розмір отворів під болти. Порівняйте ці дані з кресленням вашого поточного вузла або технічною документацією двигуна MAN D2866. Не орієнтуйтесь лише на назву моделі, оскільки існують різні ревізії фланців.

Співвідношення A/R визначає характеристики турбокомпресора. При заміні корпусу турбіни 312818 переконайтеся, що компресорний корпус має таке ж співвідношення A/R, як і оригінальний вузол, щоб зберегти бажані характеристики наддуву та відгук двигуна MAN D2866. Невідповідність може змінити поведінку двигуна.

Брутто-вага корпусу турбіни 312818 становить 13 кг. Інформація про специфічну упаковку (packing) вказана як N/A, тому деталі логістики та захисної упаковки необхідно уточнювати у менеджері LeadTurbo перед відправкою.

Застосування MAN D2866 є орієнтовним. Перед замовленням обов'язково перевірте конкретну модифікацію двигуна, рік виробництва та наявні референсні номери OEM. LeadTurbo не гарантує універсальну сумісність без технічної верифікації кожної одиниці.

MAN та назви інших продуктів, брендів і моделей є власністю відповідних власників і використовуються лише для довідки та пошуку програм. LeadTurbo не є філією та не підтримується MAN.

Сумісність Перед замовленням обов'язково перевірте публічний номер деталі 312818, код двигуна MAN D2866, конкретне застосування автомобіля, рік виробництва та референсні номери OEM. Ця деталь призначена як післяринкова-заміна; підтверджену відповідність гарантувати не можна без технічної перевірки.

Відгуки клієнтів

Поділіться примітками щодо встановлення, відгуками щодо встановлення чи досвідом обслуговування цього продукту.

Про цей продукт ще не було додано відгуків клієнтів.

5/5

Дізнатися більше

Часті запитання

Які типи запчастин для турбокомпресора ви пропонуєте? Гарантія, доставка, якість тощо.

Турбокомпресори

Повні турбоагрегати

Повні турбоагрегати, розраховані на жорсткі умови важкого режиму, де OEM-агрегати можуть не впоратися.

Картридж CHRA

CHRA / Картриджі

Нові сумісні картриджі CHRA: робочі характеристики після заміни за частину вартості комплектної турбіни.

Колесо турбіни

Колеса турбіни та вали

Прецизійно збалансовані вали турбіни, спроєктовані зсередини назовні задля високої довговічності.

Корпус турбіни

Корпуси турбіни

Високоміцний кулястий чавун кремній-молібден (Si-Mo) — розрахований на екстремальну термостійкість.

Корпус компресора

Корпуси компресора

Геометрія та якість поверхні відповідно до OEM — передове лиття та механічна обробка для ідеальної сумісності.

Корпус підшипника

Корпуси підшипників

Непохитна платформа, спроєктована для ремонтів високої потужності — основа продуктивності.

Колеса компресора

Колеса компресора

Сплави алюмінію, нержавіючої сталі або титану — точна обробка для відмінної реактивності.

Можливо, вам також знадобиться