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Turbocompressor de Reposição para Subaru Impreza WRX STI (VF39)

Turbocompressor de reposição para aplicação Subaru Impreza WRX STI (VF39). Produto de substituição aftermarket. Verifique o número de referência OEM e a configuração do motor antes da compra. Envio internacional disponível.

Tipo Turbocharger Modelos Nothing Peso 6.00 kg Embalagem 21*23*26
US$ 186.00 / 1 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 186.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor de reposição é indicado para a aplicação Subaru Impreza WRX STI com motor DOHC (VF39). Como componente aftermarket, serve como substituição para unidades desgastadas, exigindo a verificação prévia das referências OEM e da configuração específica do veículo antes da encomenda.

Especificações principais

Este turbocompressor de reposição é classificado como componente aftermarket para a aplicação indicada. O modelo refere-se à série VF39, associado ao motor DOHC do Subaru Impreza WRX STI. Não existem números de referência OEM públicos listados neste momento; utilize o código do motor e o ano do veículo para validação técnica. A unidade apresenta um peso bruto de 6 kg, facilitando o manuseio durante a inspeção prévia e a instalação. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, garantindo proteção adequada contra impactos durante o transporte internacional. Verifique sempre a configuração específica do seu veículo antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • SUBARU > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC > SUBARU IMPREZA WRX STI, DOHC (VF39)

Esta unidade é indicada para a aplicação Subaru Impreza WRX STI com motor DOHC (VF39). As informações de caminho de aplicação servem como referência para identificação inicial. Não garantimos encaixe universal ou substituição direta sem validação técnica prévia. Verifique o código do motor, o ano do veículo e a configuração específica do turbocompressor original. Confirme a compatibilidade com o seu especialista antes de efetuar o pedido.

Notas técnicas

A instalação correta exige atenção aos detalhes mecânicos para evitar danos. Verifique o alinhamento da linha de retorno de óleo e o ângulo de drenagem, pois uma configuração inadequada pode comprometer a lubrificação. Confirme a integridade do kit de juntas e a correspondência dos pontos de fixação do suporte. A validação técnica prévia é essencial para garantir a estabilidade operacional e a durabilidade da unidade no motor DOHC.

Oferta B2B

Oferecemos suporte técnico especializado para validação de fitagem e cotações por volume para compradores B2B. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. Entre em contato com nossa equipe para verificar a disponibilidade de estoque e discutir condições comerciais. Garantimos assistência na confirmação das especificações técnicas antes do embarque.

Perguntas do proconduta

Compare os pontos de fixação e o desenho do suporte do seu turbocompressor original com as imagens ou desenhos técnicos fornecidos. A verificação visual é essencial para garantir a instalação correta no Subaru Impreza WRX STI.

Verifique se o ângulo e a posição da saída de retorno de óleo correspondem à configuração do seu motor. Uma drenagem inadequada pode causar perda de óleo ou danos ao turbocompressor durante a operação.

O produto é embalado em uma caixa de dimensões 21x23x26 cm, com peso bruto de 6 kg. Esta embalagem é projetada para proteger o componente durante o transporte e armazenamento.

Não. Este produto é específico para a aplicação Subaru Impreza WRX STI com motor DOHC (VF39). Verifique sempre o número de referência OEM e o código do motor antes de efetuar o pedido.

SUBARU e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SUBARU.

Compatibilidade Verifique o número de referência OEM, o código do motor, o ano do veículo e a configuração específica do turbocompressor antes de encomendar. As aplicações listadas são de referência; confirme a compatibilidade técnica com o seu especialista.

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Perguntas frequentes

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Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

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Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.