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Turbo VF39 RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ para Subaru Impreza WRX STI

Tipo Turbocharger Nº de peça VF39 Modelos RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ Peso 6.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 14411AA572
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbocompressor VF39 (modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ) é uma solução de reposição aftermarket para o Subaru Impreza WRX STI com motor DOHC. Associado às referências OEM 14411AA572 e VA440028, este componente destina-se a oficinas e distribuidores que exigem precisão técnica. Verifique sempre a aplicação do veículo e o código do motor antes de efetuar o pedido.

Especificações principais

Este turbocompressor VF39 apresenta o modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ, projetado para aplicações de reposição em motores Subaru DOHC. A unidade é embalada em dimensões de 21x23x26 cm, com um peso bruto de 6 kg, facilitando o manuseio e armazenamento em oficinas. As referências OEM associadas incluem 14411AA572, 14411-AA572, VA440028, VB440028, VC440028, VD440028 e VE440028. Verifique sempre o número de série e a configuração do motor antes da instalação para garantir a adequação técnica.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição em motores Subaru DOHC, especificamente para o modelo Impreza WRX STI. As referências OEM associadas incluem 14411AA572, 14411-AA572, VA440028, VB440028, VC440028, VD440028 e VE440028. Estas referências servem como guia para identificação; não garantem encaixe universal. Verifique sempre o código do motor, ano de produção e configuração original do veículo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para ajudar na validação da compatibilidade específica da sua aplicação.

Notas técnicas

A instalação deste turbocompressor VF39 exige atenção aos detalhes técnicos para garantir a operação correta. Verifique o estado dos tubos de óleo e arrefecimento antes da montagem, assegurando que não haja contaminação. O aperto dos parafusos deve seguir o torque especificado pelo fabricante para evitar fugas ou danos à carcaça. A limpeza do coletor de admissão é recomendada para prevenir a entrada de detritos no núcleo. Consulte o manual técnico para procedimentos específicos de instalação no Subaru Impreza WRX STI.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição consistente. O envio internacional está disponível para este turbocompressor VF39, com embalagens dimensionadas para proteção durante o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes da encomenda, ajudando a validar referências OEM e especificações do motor. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 14411AA572, 14411-AA572, VA440028, VB440028, VC440028, VD440028 e VE440028. Verifique a sua referência específica antes de encomendar.

A pressão do wastegate deve ser verificada conforme as especificações do motor Subaru DOHC e a configuração original do turbo VF39. Consulte o manual técnico ou um especialista para evitar danos.

O CHRA deve ser equilibrado para garantir operação estável e evitar vibrações. Utilize kits de reparo adequados e siga os procedimentos de montagem para o modelo RHF55-94001P18NR5BRL479CBZ.

Verifique a contagem e altura das pás do anel de bocal conforme as especificações do turbo VF39 original. Erros nesta verificação podem afetar o desempenho e a compatibilidade com o motor Subaru.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.