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Turbo GT4288N 452174-5002 para Volvo D10A e Deutz

Tipo Turbocharger Nº de peça 452174-5002 Modelos GT4288N Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 452174-0002
Mostrar mais referências cruzadas 452174-0002 452174-2 452174-5002S
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O turbocompressor GT4288N (número de peça 452174-5002) é uma solução de reposição aftermarket para motores Volvo D10A e Deutz. Este componente destina-se a aplicações industriais e comerciais, oferecendo suporte técnico especializado para verificação de compatibilidade e referências OEM antes da encomenda.

Especificações principais

O turbocompressor GT4288N é identificado pelo número de peça 452174-5002. Este componente aftermarket destina-se a aplicações de reposição para motores Volvo D10A e Deutz. As referências OEM associadas incluem 452174-0002, 452174-2 e 452174-5002S, úteis para validação técnica. O peso bruto é de 18 kg, com dimensões de embalagem de 26*30*33 cm. Verifique sempre o código do motor e a configuração específica antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se a aplicações de reposição para motores Volvo D10A e Deutz. As referências OEM associadas incluem 452174-0002, 452174-2 e 452174-5002S, servindo como indicadores para verificação técnica. Não garantimos compatibilidade universal ou ajuste perfeito sem confirmação prévia. Verifique o código exato do motor, o ano de produção e a configuração específica do veículo antes de encomendar. O suporte técnico está disponível para validar a aplicação e evitar erros de instalação.

Notas técnicas

O modelo GT4288N é um turbocompressor de geometria fixa, projetado para aplicações industriais e comerciais. A verificação técnica deve incluir a inspeção visual das carcaças do compressor e da turbina, além da conferência dos números de série gravados. Recomenda-se validar o estado dos rolamentos e do anel de injeção antes da instalação. O suporte técnico está disponível para orientar na identificação correta das referências OEM e na validação da configuração específica do motor Volvo D10A ou Deutz.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para esta referência. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes da encomenda. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos.

Para otimizar o planeamento de stock, os compradores devem considerar as dimensões de embalagem de 26*30*33 cm e o peso bruto de 18 kg deste turbocompressor GT4288N. Estas especificações facilitam o cálculo de custos logísticos e a organização de armazéns para pedidos em volume. A verificação prévia das referências OEM, como 452174-0002 e 452174-2, é essencial para garantir que a reposição corresponde à configuração exata do motor Volvo D10A ou Deutz. O suporte técnico está disponível para validar detalhes de fitment antes do envio.

Perguntas do proconduta

As referências associadas incluem 452174-0002, 452174-2 e 452174-5002S. Verifique a sua referência específica para confirmar a aplicação correta.

Sim, é uma aplicação de reposição para motores Volvo D10A e Deutz. Confirme o código exato do motor e o ano de produção antes da encomenda.

Compare o número de peça 452174-5002 e as referências OEM com o manual do veículo. Solicite suporte técnico para validar a configuração do turbo.

A embalagem mede 26*30*33 cm e o peso bruto é de 18 kg. Estas especificações ajudam no planeamento logístico e armazenamento.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.