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Turbo GT4288 452109-5010 para Scania 113 - Reposição

Tipo Turbocompressor Nº de peça 452109-5010 Modelos GT4288 Peso 18.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 1388059
Mostrar mais referências cruzadas 1388059 452109-0010 452109-10 452109-5010S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbo GT4288 (número de peça 452109-5010) é uma solução de reposição aftermarket para motores Scania 113. Projetado para aplicações comerciais, oferece suporte técnico de verificação de compatibilidade e envio internacional para oficinas e distribuidores.

Especificações principais

Este turbo GT4288 identifica-se pelo número de peça 452109-5010 e é classificado como turbocompressor completo. As referências OEM associadas incluem 1388059, 452109-0010, 452109-10 e 452109-5010S, servindo como guias para verificação de aplicação. A unidade apresenta um peso bruto de 18 kg, facilitando o manuseio em oficinas. As dimensões de embalagem são de 26*30*33 cm, otimizadas para transporte seguro. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor GT4288 destina-se a aplicações de reposição para motores Scania 113. As referências OEM associadas, como 1388059 e 452109-0010, servem como guias para verificação de aplicação. Não garantimos compatibilidade universal; verifique o número de peça, código do motor e ano de produção do veículo antes do pedido. Consulte o suporte técnico para confirmar a adequação à sua aplicação específica.

Notas técnicas

Este turbocompressor GT4288 é fornecido como unidade completa para reposição. Verifique as conexões de entrada e saída de ar e óleo antes da instalação. A configuração típica deve ser confirmada conforme a aplicação específica do motor Scania 113. Não incluímos atuadores ou acessórios externos a menos que especificado. Consulte o suporte técnico para detalhes de montagem e especificações de torque.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição consistente. O envio internacional está disponível para esta unidade GT4288, com embalagens seguras de 26*30*33 cm. Nossa equipe fornece suporte técnico de verificação de fitment para confirmar a aplicação Scania 113 antes do pedido. Entre em contato para cotações específicas e detalhes logísticos.

Para planeamento de stock e logística, considere o peso bruto de 18 kg e as dimensões de embalagem de 26*30*33 cm ao calcular custos de frete e espaço de armazenamento. A verificação cruzada das referências OEM, como 1388059 e 452109-0010, com o código do motor Scania 113 é essencial para evitar erros de encomenda. Oferecemos suporte técnico para confirmar a adequação da unidade GT4288 à sua aplicação específica antes do envio. Preços por volume estão disponíveis para distribuidores e oficinas que necessitam de reposição consistente.

Perguntas do proconduta

Use o número 452109-5010 e as referências OE como 1388059 e 452109-0010 para cruzar dados com o motor Scania 113. Isso ajuda a confirmar a aplicação correta antes da reconstrução.

A embalagem de 26*30*33 cm indica as dimensões para planejamento de armazenamento e transporte. Considere o peso bruto de 18 kg ao calcular custos de frete e manuseio.

Com 18 kg de peso bruto, este turbo GT4288 requer embalagens robustas para envio internacional. Verifique as tarifas de transporte com base nas dimensões e peso total da carga.

As referências incluem 1388059, 452109-0010, 452109-10 e 452109-5010S. Use essas referências para verificar a compatibilidade com o seu veículo Scania 113 antes da compra.

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Mais informações

Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

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Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

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Rotores do compressor

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