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Turbo 765155-0004 GT2056V para Mercedes-Benz E-Class 280 CDI OM642

Tipo Turbocharger Nº de peça 765155-0004 Modelos GT2056V Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 765155-4
Mostrar mais referências cruzadas 765155-4 765155-5004S
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

Este turbo 765155-0004 (GT2056V) é uma solução de reposição aftermarket para o Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211) com motor OM642. Associado às referências OEM 765155-4 e 765155-5004S, o componente destina-se a oficinas e compradores B2B que necessitam de precisão técnica. Verifique sempre a aplicação do veículo e o código do motor antes de efetuar o pedido.

Especificações principais

O turbo 765155-0004 é identificado pelo modelo GT2056V. Este componente de reposição aftermarket destina-se a aplicações específicas, associando-se às referências OEM 765155-4 e 765155-5004S. A unidade apresenta um peso bruto de 10 kg, facilitando o manuseio durante a instalação. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, garantindo proteção adequada para o transporte internacional. Verifique sempre o número de série e a configuração original do seu veículo para assegurar a correspondência técnica correta antes da encomenda.

Aplicação e compatibilidade

Esta unidade destina-se à aplicação de reposição no Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211) equipado com o motor V6 OM642 DE 30 LA RED. As referências OEM 765155-4 e 765155-5004S servem como indicadores para verificação técnica. Recomenda-se confirmar o código do motor, o ano de produção e a configuração original do turbo antes de encomendar. A variação entre lotes de produção pode afetar a montagem. Consulte a nossa equipa para suporte técnico de fitagem e validação específica do veículo.

Notas técnicas

O modelo GT2056V é frequentemente associado a sistemas de geometria variável (VNT), onde as pás do turbocompressor ajustam o fluxo de gases de escape para otimizar a resposta. Verifique se a sua aplicação específica requer esta configuração ou um design fixo. A inspeção prévia das condições de instalação e dos componentes adjacentes é recomendada para garantir a estabilidade operacional. Consulte a nossa equipa técnica para confirmar os detalhes de engenharia específicos da sua unidade antes de proceder com a encomenda.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para compradores B2B, oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta unidade de 10 kg. A nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitagem e validação de referências OEM antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos da sua região.

Perguntas do proconduta

Este turbo está associado às referências OEM 765155-4 e 765155-5004S. Verifique sempre a referência original do seu veículo para confirmar a aplicação correta.

Confirme se o seu veículo é um Mercedes-Benz E-Class 280 CDI (W211) com motor OM642 DE 30 LA RED. Compare o número de série do turbo original com as referências fornecidas.

Verifique se as O-rings são de material resistente ao calor e óleo, como NBR ou Viton, conforme especificado pelo fabricante. A instalação incorreta pode causar vazamentos e danos ao turbo.

Consulte o manual do fabricante para o torque exato e a direção da rosca. O aperto excessivo ou insuficiente pode danificar a roda compressora ou causar vibrações durante a operação.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.