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Turbo 454193-0001 GT2538C para Mercedes-Benz Sprinter 310D

Tipo Turbocharger Nº de peça 454193-0001 Modelos GT2538C Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbo 454193-0001 (GT2538C) é uma solução de reposição aftermarket para o Mercedes-Benz Sprinter 310D. Este componente destina-se a aplicações comerciais e industriais, exigindo verificação técnica da referência e do motor antes da encomenda para garantir a adequação à aplicação específica.

Especificações principais

Este turbocharger é identificado pelo número de peça 454193-0001 e modelo GT2538C. A unidade é fornecida como um conjunto completo de reposição, destinado a substituir componentes desgastados em aplicações comerciais. As dimensões da embalagem são de 21x23x26 cm, facilitando o manuseio e armazenamento em oficinas. O peso bruto de 10 kg reflete a construção robusta típica desta série de turbocompressores. Verifique sempre a referência OEM específica do seu veículo antes de confirmar o pedido.

Aplicação e compatibilidade

A aplicação indicada é o Mercedes-Benz Sprinter 310D. Esta unidade serve como referência de reposição para esta aplicação específica. Não garantimos compatibilidade universal ou ajuste perfeito sem verificação técnica prévia. Recomenda-se confirmar o código do motor, ano de produção e referências OEM originais do veículo antes de encomendar. A verificação cruzada com o manual do fabricante ou um especialista técnico ajuda a evitar erros de instalação e garante que a peça corresponde às especificações exatas da sua aplicação.

Notas técnicas

O modelo GT2538C é uma configuração comum em aplicações comerciais leves e médias. A instalação exige atenção aos pontos de fixação e conexões de óleo e ar. Verifique o estado das tubagens e junções antes da montagem para evitar fugas. O suporte técnico está disponível para esclarecer dúvidas sobre a instalação e especificações técnicas. Consulte o manual do veículo para torque de aperto e procedimentos específicos.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para pedidos de reposição do turbo 454193-0001. O envio internacional está disponível para oficinas e distribuidores. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment antes da encomenda. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos.

Para otimizar a gestão de stock, considere o peso bruto de 10 kg e as dimensões da embalagem de 21x23x26 cm ao planear o armazenamento. Estas especificações logísticas facilitam o manuseio em oficinas e centros de distribuição. A verificação prévia da referência 454193-0001 e do modelo GT2538C é essencial para evitar erros de encomenda. Contacte o nosso suporte técnico para confirmar a adequação ao seu Mercedes-Benz Sprinter 310D antes de finalizar o pedido.

Perguntas do proconduta

Para turcos GT2538C de movimento rápido, mantenha um stock de segurança baseado no histórico de vendas. O peso bruto de 10 kg facilita a gestão de inventário e o armazenamento.

Oficinas podem manter unidades individuais para reparos imediatos, enquanto distribuidores devem considerar o volume. A embalagem de 21*23*26 cm é adequada para armazenamento padrão.

A unidade de embalagem de 21*23*26 cm com 10 kg de peso bruto define a logística básica. Verifique se a sua quantidade mínima de encomenda alinha com esta unidade para otimizar custos.

É uma aplicação de reposição aftermarket para o Mercedes-Benz Sprinter 310D. Verifique sempre o código do motor e as referências OEM específicas do seu veículo antes da instalação.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.