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Turbo 3M5Q6K682BA GT1749V para Ford Galaxy II 2.0 TDCI

Tipo Turbocharger Nº de peça 3M5Q6K682BA Modelos GT1749V GTA1749V Peso 10.00 kg Embalagem 21*23*26
Referência cruzada 1231955 1327582
Mostrar mais referências cruzadas 1231955 1327582 1331247 1406472 3M5Q6K682BB 3M5Q6K682CA 3M5Q6K682CB 3M5Q6K682CC 3M5Q6K682CD 728768-0004 728768-0005 753847-0002 753847-0006 753847-5002S 760774-0003 760774-3 760774-5003S 760774-9005S 9662464980
US$ 258.00 / 1 pç(s)
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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbo 3M5Q6K682BA GT1749V é uma solução de reposição aftermarket para o Ford Galaxy II 2.0 TDCI com motor DW10BTED 140HP. Este componente corresponde a múltiplas referências OEM, incluindo 1231955 e 728768-0004, exigindo verificação técnica antes do pedido.

Especificações principais

O turbo 3M5Q6K682BA é um componente de reposição aftermarket projetado para aplicações específicas. O modelo GT1749V GTA1749V identifica a série do turbocompressor, auxiliando na identificação técnica. A embalagem padrão mede 21x23x26 cm, com peso bruto de 10 kg, facilitando o manuseio e armazenamento em oficinas. Verifique as dimensões e o peso para planejar a logística de entrega e instalação. Este produto destina-se a compradores que necessitam de precisão nas especificações físicas para substituição direta em veículos comerciais e particulares.

Aplicação e compatibilidade

Este turbocompressor destina-se à aplicação de reposição para o Ford Galaxy II 2.0 TDCI com motor DW10BTED 140HP. As referências OEM associadas incluem 1231955, 1327582, 3M5Q6K682BB e 728768-0004, servindo como números de verificação para identificação técnica. Não garantimos encaixe universal; a configuração do veículo pode variar conforme o ano de produção e especificações do fabricante. Verifique sempre o código do motor, a referência OEM original e as dimensões de instalação antes de confirmar o pedido para evitar incompatibilidades.

Notas técnicas

A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). O modelo GT1749V exige atenção aos parâmetros de folga axial e radial do eixo para garantir estabilidade operacional. Verifique o assento da válvula wastegate e o diâmetro da porta de bypass na carcaça da turbina. Compare as dimensões com as especificações da aplicação original. A inspeção pré-enchimento é recomendada para confirmar a integridade do CHRA antes da instalação.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição em escala. O envio internacional está disponível para esta referência, com embalagens dimensionadas para proteção durante o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a adequação do turbo 3M5Q6K682BA à sua aplicação específica. Entre em contacto para cotações personalizadas e disponibilidade de stock.

Perguntas do proconduta

Consulte as especificações técnicas do fabricante ou solicite relatórios de controle de qualidade. A verificação pré-enchimento é recomendada para garantir a estabilidade do CHRA.

Inspeccione o assento da válvula para garantir um selamento adequado e evitar fugas de gases de escape. A configuração típica pode incluir design VNT; verifique por aplicação.

Compare as dimensões da carcaça da turbina com as especificações da aplicação original. Verifique as referências OEM, como 1231955 ou 728768-0004, para confirmar o encaixe.

Este turbo corresponde a referências como 1231955, 1327582, 3M5Q6K682BB e 728768-0004. Verifique a lista completa de 17 referências OEM para confirmar a compatibilidade.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.

Turbocompressores

Turbos completos

Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

CHRA

CHRA / Cartuchos

Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.

Rotor da turbina

Rotores e eixos de turbina

Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.

Carcaça da turbina

Carcaças da turbina

Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

Carcaça do compressor

Carcaças do compressor

Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

Carcaça do rolamento

Carcaças do rolamento

Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

Rotores do compressor

Rotores do compressor

Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.