Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka 3M5Q6K682BA GT1749V do Ford Galaxy II 2.0 TDCi

Typ Turbocharger Nr części 3M5Q6K682BA Modele GT1749V GTA1749V Waga 10.00 kg Opakowanie 21*23*26
Numer zamiennika 1231955 1327582
Pokaż więcej zamienników 1231955 1327582 1331247 1406472 3M5Q6K682BB 3M5Q6K682CA 3M5Q6K682CB 3M5Q6K682CC 3M5Q6K682CD 728768-0004 728768-0005 753847-0002 753847-0006 753847-5002S 760774-0003 760774-3 760774-5003S 760774-9005S 9662464980
US$ 258.00 / 1 szt.
Ilość

Suma częściowa: US$ 258.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Turbosprężarka 3M5Q6K682BA (model GT1749V) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do Ford Galaxy II z silnikiem 2.0 TDCi DW10BTED. Przed zamówieniem B2B zweryfikuj numery referencyjne OEM oraz specyfikację techniczną, aby potwierdzić zgodność z Twoim pojazdem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne turbosprężarki 3M5Q6K682BA. Produkt ten należy do serii GT1749V/GTA1749V i jest oferowany jako zamiennik aftermarket. Waga brutto wynosi 10 kg, a wymiary opakowania to 21x23x26 cm. Dostępne są numery referencyjne OEM, które ułatwiają identyfikację części, w tym 728768-0004, 753847-0002 oraz 3M5Q6K682BB. Brak obrazków produktowych wymaga dokładnej weryfikacji specyfikacji przed zakupem. Dane te służą do precyzyjnego doboru zamiennika dla silników Ford.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Turbosprężarka 3M5Q6K682BA jest wskazana dla Ford Galaxy II z silnikiem 2.0 TDCi DW10BTED o mocy 140 KM. Przed zamówieniem zweryfikuj numer VIN oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność. Produkt ten może odpowiadać następującym numerom referencyjnym OEM: 728768-0004, 753847-0002, 760774-0003 oraz 3M5Q6K682BB. Zastosowanie zamienne wymaga weryfikacji przez specjalistę. Sprawdź, czy podane numery pasują do Twojego egzemplarza przed zakupem.

Uwagi techniczne

Model GT1749V/GTA1749V wymaga precyzyjnej weryfikacji stanu technicznego przed montażem. Należy sprawdzić luz osiowy i promieniowy wału turbiny, aby wykluczyć ryzyko uszkodzeń mechanicznych. Kluczowe jest również potwierdzenie szczelności uszczelnienia zaworu wastegate oraz poprawnego przylegania klapki do siedzenia. W przypadku wątpliwości zaleca się pomiar średnicy otworu obejściowego w obudowie turbinowej. Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Zawsze weryfikuj specyfikację techniczną z działem wsparcia.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 3M5Q6K682BA. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów napraw. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność modelu GT1749V z konkretnym silnikiem przed zamówieniem. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i wsparcie przy doborze zamiennika.

Dla nabywców B2B kluczowe jest precyzyjne planowanie zapasów oparte na weryfikacji numerów referencyjnych OEM. Turbosprężarka 3M5Q6K682BA (GT1749V) jest oferowana jako zamiennik aftermarket, co wymaga potwierdzenia zgodności z silnikiem DW10BTED przed finalizacją zamówienia. Nasz zespół techniczny wspiera dystrybutorów i warsztaty w identyfikacji poprawnego modelu, analizując numery takie jak 728768-0004 czy 3M5Q6K682BB. Dzięki temu minimalizujesz ryzyko błędnych dostaw i przestoju w naprawie. Sprawdź dostępność oraz warunki wysyłki międzynarodowej, aby zoptymalizować łańcuch dostaw dla Twojej floty lub magazynu.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki 3M5Q6K682BA (GT1749V) zaleca się pomiar luzu osiowego i promieniowego zgodnie z normami producenta. Należy skonsultować specyfikację techniczną z działem wsparcia, aby potwierdzić wartości dopuszczalne dla tego konkretnego modelu.

W modelu GT1749V/GTA1749V kluczowe jest sprawdzenie, czy klapka wastegate prawidłowo przylega do siedzenia. Niewłaściwe uszczelnienie może prowadzić do utraty ciśnienia doładowania. Zaleca się wizualną kontrolę i test szczelności przed montażem.

Średnica otworu obejściowego (bypass port) w obudowie turbinowej musi odpowiadać specyfikacji silnika DW10BTED. Należy zmierzyć średnicę w istniejącej turbosprężarce lub sprawdzić dokumentację techniczną dla numeru 3M5Q6K682BA, aby uniknąć problemów z przepływem spalin.

Nie. Ten model jest wskazany dla Ford Galaxy II z silnikiem 2.0 TDCi (DW10BTED, 140 KM). Należy zawsze weryfikować numer VIN pojazdu oraz numery OEM (np. 728768-0004, 3M5Q6K682BB), aby potwierdzić kompatybilność z konkretnym egzemplarzem.

Waga brutto turbosprężarki 3M5Q6K682BA wynosi 10 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 21x23x26 cm, co zapewnia podstawową ochronę podczas transportu. Dla zamówień hurtowych dostępne są inne opcje pakowania.

Typowa konfiguracja może obejmować konstrukcję VNT i układ chłodzony olejem; sprawdzić dla konkretnego zastosowania. Należy zweryfikować, czy model GT1749V/GTA1749V odpowiada wymaganiom Twojego silnika pod kątem geometrii zmiennej.

FORD and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by FORD.

Customer Reviews

Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.

No customer reviews have been added for this product yet.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.