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Turbo 3503327 4LGK para Scania GenSet DC16 e DSI11

Turbo 3503327 modelo 4LGK para Scania GenSet DC16 e DSI11 360HP. Referência OEM 571562. Produto de reposição aftermarket. Verifique o número de peça e a aplicação do motor antes de encomendar.

Tipo Turbocharger Nº de peça 3503327 Modelos 4LGK Peso 23.00 kg Embalagem 26*30*33
Referência cruzada 571562
US$ 258.00 / 1 unidade(s)
Qtd.

Subtotal: US$ 258.00

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Garantia de 12 meses Envio internacional Qualidade nível OEM

O turbo 3503327 modelo 4LGK é uma solução de reposição aftermarket para motores Scania GenSet DC16 e DSI11 360HP. Esta unidade substituta, associada à referência OEM 571562, destina-se a aplicações industriais e exige verificação técnica da compatibilidade antes do pedido.

Especificações principais

Este turbo 3503327 modelo 4LGK é apresentado como unidade de reposição aftermarket. O peso bruto é de 23 kg, facilitando o manuseamento em oficinas. A embalagem padrão mede 26*30*33 cm, otimizada para proteção durante o transporte internacional. A referência OEM associada é 571562, útil para cruzamento de dados técnicos. Verifique sempre a integridade da caixa e os selos de segurança ao receber a mercadoria. Estas especificações físicas ajudam a validar a identidade do produto antes da instalação.

Aplicação e compatibilidade

Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:

  • SCANIA > SCANIA GENSET > SCANIA DC16
  • SCANIA > SCANIA GENSET > SCANIA DSI11 360HP

Esta unidade destina-se a aplicações de reposição para motores Scania GenSet DC16 e DSI11 360HP. As referências indicadas servem como pistas para verificação técnica, não garantindo fitagem universal. Recomenda-se confirmar o código do motor e a configuração específica da sua instalação antes do pedido. Verifique se a referência OEM 571562 corresponde à sua unidade antiga. Esta abordagem assegura que a peça selecionada atende aos requisitos técnicos do seu equipamento industrial.

Notas técnicas

A verificação técnica é essencial para garantir a funcionalidade correta do turbo 3503327. Confirme as dimensões das flanges de entrada e saída, bem como os pontos de fixação, comparando com a unidade original. Verifique o estado dos orifícios de lubrificação e arrefecimento para assegurar o fluxo adequado de óleo. A inspeção visual da geometria da turbina e do compressor ajuda a identificar variações específicas do lote de produção. Este processo de validação previne incompatibilidades mecânicas e assegura a integração segura no sistema de admissão do motor Scania.

Oferta B2B

Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas de reparação. O envio internacional está disponível para esta unidade de reposição. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem antes do pedido. Entre em contacto para cotações específicas e detalhes logísticos.

Perguntas do proconduta

Confirme que a sua unidade antiga possui o número 3503327 ou a referência OEM 571562. Compare também o modelo 4LGK para garantir a correspondência correta.

Verifique se a aplicação é Scania GenSet DC16 ou Scania DSI11 360HP. Certifique-se de que o código do motor e a configuração do turbo correspondem à sua unidade.

Inspeccione a geometria da turbina e as ranhuras na sua unidade original. A configuração pode variar entre lotes de produção, mesmo com o mesmo número de peça.

O peso bruto é de 23 kg e as dimensões da embalagem são 26*30*33 cm. Esta informação ajuda a calcular custos de envio e logística para encomendas B2B.

SCANIA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados ​​apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por SCANIA.

Compatibilidade Verifique o número de peça 3503327, o modelo do motor Scania DC16 ou DSI11, e a referência OEM 571562 na sua unidade antiga antes de encomendar. As aplicações listadas são indicativas; confirme a compatibilidade técnica.

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Perguntas frequentes

Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.

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Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.

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Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.

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Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.

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Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.

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Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.