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Rolamento de Jornal 17202-64050 JB para Toyota Camry 2.0 TD
Subtotal: US$ 1.50
Enviar consultaEste rolamento de jornal (part number 17202-64050 JB) é uma peça de reposição aftermarket projetada para turbocompressores do modelo CT12, frequentemente associados a aplicações como o Toyota Camry 2.0 TD com motor 2C-T. Ideal para oficinas de reparo e distribuidores que necessitam de componentes específicos para manutenção de turbos.
Especificações principais
- Número da Peça: 17202-64050 JB
- Tipo de Produto: Rolamento de Jornal (Journal Bearing)
- Modelo de Turbo: CT12
- Aplicação Indicada: Toyota Camry 2.0 TD
- Motor Associado: Toyota 2C-T (86 HP)
- Peso Bruto: 0,03 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como aplicação de reposição para os veículos e motores listados acima. Os números de referência e aplicações são fornecidos como guias para verificação. É essencial confirmar o número de série do turbo, o código do motor e o ano do veículo antes de finalizar o pedido. Não assuma compatibilidade universal; verifique as especificações técnicas do seu turbocompressor específico.
Notas técnicas
O rolamento de jornal é um componente crítico para a estabilidade do eixo do turbocompressor. Durante a reconstrução, recomenda-se a limpeza adequada das superfícies de assento e a verificação do estado do alojamento do rolamento. Certifique-se de que as tolerâncias do alojamento estão dentro dos limites aceitáveis para evitar falhas prematuras. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados.
Oferta B2B
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Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
