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Rodamiento de Journal 17202-64050 JB para Turbo CT12 Toyota Camry 2.0 TD
Subtotal: US$ 1.50
Enviar consultaEste rodamiento de journal (part number 17202-64050 JB) es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbocompresores CT12, con aplicación de referencia en vehículos Toyota Camry 2.0 TD con motor 2C-T de 86 HP. El producto está destinado a talleres y reconstruidores que requieren piezas de repuesto para mantenimiento y reparación de turbos.
Especificaciones clave
- Número de parte: 17202-64050 JB
- Tipo de producto: Rodamiento de journal (Journal bearing)
- Modelo de turbo: CT12
- Aplicación de referencia: Toyota Camry 2.0 TD (Motor 2C-T 86 HP)
- Peso bruto: 0.03 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este rodamiento se lista como una aplicación de reemplazo para el motor Toyota 2C-T. Los compradores deben verificar el número de parte original, el código del motor y la configuración del turbocompresor antes de realizar el pedido. La compatibilidad no está garantizada universalmente; confirme los detalles técnicos con su equipo de ingeniería o manual de servicio.
Notas técnicas
El rodamiento de journal es un componente crítico para el soporte del eje del turbocompresor. Asegúrese de que las dimensiones y el tipo de cojinete coincidan con su unidad CT12 específica. No se incluyen datos de geometría variable (VNT) ni sistemas de enfriamiento específicos en esta descripción; verifique la configuración exacta de su turbo.
Suministro B2B
LeadTurbo ofrece precios por volumen para distribuidores y talleres. Contamos con envío internacional rápido y soporte técnico para la verificación de ajuste. Contacte a nuestro equipo para cotizaciones mayoristas y asistencia en la identificación de piezas.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
