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Roda de Turbina 704580-0016 GT1852V para Mercedes Sprinter OM611
Subtotal: US$ 38.00
Enviar consultaRoda de turbina 704580-0016 para turbocompressor GT1852V, indicada para aplicação de reposição em Mercedes-Benz Sprinter com motor OM611. Este componente é fornecido como peça aftermarket para reparo e manutenção, com suporte técnico para verificação de compatibilidade.
Especificações principais
- Número da peça: 704580-0016
- Tipo de produto: Roda de turbina
- Modelo do turbo: GT1852V
- Aplicação indicada: Mercedes-Benz Sprinter CDI, Motor OM611 (2003, 2.2L, 147cv)
- Peso bruto: 0.8 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta roda de turbina é uma referência de reposição para o modelo GT1852V. A aplicação listada (Mercedes-Benz Sprinter OM611) serve como guia para identificação. O comprador deve verificar o número de peça original, o código do motor, o ano do veículo e a configuração do turbocompressor antes do pedido. Não garantimos encaixe universal; a verificação técnica é essencial para evitar erros de montagem.
Notas técnicas
A roda de turbina é um componente crítico para o fluxo de gases de escape e a eficiência do turbocompressor. Para o modelo GT1852V, recomenda-se a inspeção do alojamento da turbina e do anel de injeção durante a substituição. Verifique se a geometria variável (se aplicável) está funcionando corretamente antes da instalação. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Consulte um especialista para confirmar a adequação ao seu projeto de reparo.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O envio internacional está disponível para mercados lusófonos. Nossa equipe fornece suporte técnico para ajudar na verificação de fitagem e na seleção de peças. Entre em contato para cotações personalizadas e informações sobre prazos de entrega.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
