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Roda de Turbina 434882-0008 GT2256V para Land Rover Range Rover 2.9 TDI
Subtotal: US$ 46.00
Enviar consultaRoda de turbina 434882-0008 projetada para reposição em turbocompressores GT2256V e GTA2256V. Este componente é indicado para aplicações em Land Rover Range Rover 2.9 TDI (motor M57D L30 LL 177HP), oferecendo uma solução de reposição aftermarket para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número da Peça: 434882-0008
- Tipo de Produto: Roda de Turbina
- Modelo do Turbo: GT2256V, GTA2256V
- Peso Bruto: 0,8 kg
- Imagem Disponível: Sim
- Aplicação Indicada: Land Rover Range Rover 2.9 TDI, Motor M57D
Aplicação e compatibilidade
Esta roda de turbina é uma peça de reposição associada aos modelos de turbocompressor GT2256V e GTA2256V. A aplicação de referência inclui o Land Rover Range Rover 2.9 TDI equipado com o motor M57D L30 LL de 177 HP. Recomendamos que os compradores verifiquem o número de peça, o código do motor e a aplicação do veículo antes de realizar o pedido. As referências OEM devem ser conferidas para garantir a correspondência correta com o sistema de turbocompressão existente.
Notas técnicas
A roda de turbina é um componente crítico para a eficiência do turbocompressor. Certifique-se de que a geometria e o diâmetro da roda correspondem às especificações do seu turbocompressor GT2256V ou GTA2256V. A instalação deve ser realizada por técnicos qualificados para assegurar o equilíbrio e o funcionamento adequado do sistema. Verifique as condições de uso e a manutenção preventiva para prolongar a vida útil do componente.
Oferta B2B
Oferecemos suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível para mercados de língua portuguesa. Entre em contato para obter cotações detalhadas e assistência na identificação de peças para seus projetos de reposição.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
