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Rueda de Turbina 434882-0008 GT2256V para Land Rover M57D
Subtotal: US$ 46.00
Enviar consultaEsta rueda de turbina 434882-0008 es un componente de reemplazo aftermarket diseñado para turbocompresores de los modelos GT2256V y GTA2256V. Se utiliza comúnmente en aplicaciones de motores Land Rover M57D, como el Range Rover 2.9 TDI.
Especificaciones clave
- Número de parte: 434882-0008
- Tipo de producto: Rueda de turbina
- Modelo de turbocompresor: GT2256V, GTA2256V
- Peso bruto: 0.8 kg
- Imagen disponible: Sí
Aplicación y compatibilidad
Este componente está asociado con la aplicación de referencia para motores Land Rover M57D (incluyendo variantes L30 LL de 177 HP). Los compradores deben verificar el número de parte del turbocompresor existente, el código del motor y la configuración del vehículo antes de realizar la orden. Esta pieza se destina a la reconstrucción o reparación de unidades GT2256V.
Notas técnicas
La rueda de turbina es un elemento crítico para la eficiencia del flujo de gases de escape. Asegúrese de que el diámetro y el perfil de la rueda coincidan con las especificaciones del alojamiento de la turbina original. Verifique que el número de parte 434882-0008 corresponda a la variante específica de su turbocompresor GT2256V o GTA2256V.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para talleres y distribuidores. El soporte técnico está disponible para ayudar a verificar la compatibilidad de la pieza. Envío internacional disponible para pedidos B2B.
Preguntas del producto
Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresor ofrecemos? Garantía, envíos, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
