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Journal Bearing RHF4-660011P10 5NHBRL377CEZ para Mitsubishi L200 4D5CDI
Subtotal: US$ 0.00
Enviar consultaEste journal bearing (rolamento de journal) é uma peça de reposição aftermarket projetada para aplicações em turbocompressores de veículos Mitsubishi, especificamente a linha L200 Truck com motor 4D5CDI (VT10). Identificado pelas referências RHF4-660011P10 e 5NHBRL377CEZ, este componente auxilia na manutenção e reconstrução de turbinas, oferecendo uma solução de reposição para oficinas e distribuidores.
Especificações principais
- Número de Peça: RHF4-660011P10 / 5NHBRL377CEZ
- Referência Interna: BJMXJB0046743
- Tipo de Produto: Journal Bearing (Rolamento de Journal)
- Modelo de Turbo Associado: RHF4-660011P10
- Aplicação Indicada: Mitsubishi L200 Truck, Motor 4D5CDI (VT10)
- Peso Bruto: 0.02 kg
- Embalagem: 8.5*12*2 cm
Aplicação e compatibilidade
Esta peça é indicada como aplicação de reposição para os veículos e motores listados acima. As referências RHF4-660011P10 e 5NHBRL377CEZ servem como números de referência para verificação. É fundamental verificar o código do motor, o ano de produção do veículo e as referências OEM originais antes de confirmar o pedido, pois variações de fabricação podem afetar a montagem.
Notas técnicas
O journal bearing é um componente crítico para a estabilidade do eixo do turbocompressor. Certifique-se de que o alojamento do turbo e as condições de lubrificação estejam em conformidade com as especificações do fabricante do veículo. Verifique se a configuração do turbocompressor corresponde à aplicação indicada (ex: VT10). Não assuma compatibilidade universal; a verificação técnica prévia é essencial para evitar erros de montagem.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
