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Core de Turbocompressor para Renault Megane II 1.5 dCi K9K-THP 101HP
Core de turbocompressor para aplicação de reposição em Renault Megane II 1.5 dCi (K9K-THP 101HP). Produto aftermarket. Verifique a referência OEM e a compatibilidade do motor antes da compra. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 119.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor é uma peça de reposição aftermarket para o Renault Megane II 1.5 dCi com motor K9K-THP de 101HP. Destinado a oficinas e distribuidores, o componente oferece uma solução de substituição para manutenção de turbinas, exigindo verificação prévia da referência OEM e da configuração original do veículo antes do pedido.
Especificações principais
Este core de turbocompressor é identificado como peça de reposição para o motor Renault K9K-THP de 101HP. O componente apresenta um peso bruto de 2 kg, facilitando o manuseio e a logística em oficinas de reparação. A classificação como 'Core' indica que se trata da unidade central do turbo, incluindo o alojamento do rolamento e o carretel rotativo. Verifique a integridade física da peça antes da instalação. A ausência de números de referência OEM públicos no fornecimento exige confirmação técnica rigorosa com a unidade original para evitar erros de montagem.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT MEGANE II 1 5 DCI > RENAULT K9K-THP 101HP
A aplicação indicada é o Renault Megane II 1.5 dCi com motor K9K-THP de 101HP. Esta referência serve como pista para identificação; verifique sempre o código do motor e a configuração original. Não assuma compatibilidade universal. Confirme a referência OEM da sua unidade antiga antes do pedido. O uso incorreto pode causar danos. Consulte o suporte técnico para validação.
Notas técnicas
O core do turbocompressor integra o alojamento do rolamento e o carretel rotativo, elementos críticos para a estabilidade da turbina. A verificação técnica deve incluir a inspeção visual de danos mecânicos ou desgaste excessivo nos componentes internos. Confirme o estado do alojamento e a integridade dos rolamentos antes da reinstalação. A ausência de números OEM públicos exige comparação direta com a unidade original para assegurar a correta identificação da peça e evitar falhas operacionais no sistema de sobrealimentação.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição regular de cores de turbocompressor. O envio internacional está disponível para esta referência, com embalagens seguras para proteger o componente durante o transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitment, ajudando a confirmar a aplicação correta antes do pedido. Contacte-nos para cotações específicas e detalhes logísticos atualizados.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
