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Core de Turbocompressor para Renault Clio K9K 64HP/80HP
Core de turbocompressor para aplicação de reposição em Renault Clio DCI com motores K9K-700 (64HP) e K9K-702 (80HP). Verifique a referência OEM e o código do motor antes de encomendar. Peso bruto de 2 kg.
Subtotal: US$ 49.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor é uma solução de reposição aftermarket para motores Renault K9K-700 (64HP) e K9K-702 (80HP), frequentemente encontrados em Renault Clio DCI. Com peso bruto de 2 kg, o componente destina-se a aplicações de reparação e deve ser verificado contra a unidade original antes da encomenda.
Especificações principais
Este core de turbocompressor é fornecido como componente de reposição aftermarket, com um peso bruto de 2 kg. A unidade destina-se a processos de reconstrução e reparação, servindo como base para a montagem de turbinas. O modelo do turbo é listado como 'Nothing', o que indica a necessidade de verificação visual rigorosa das dimensões e características da sua unidade antiga. Confirme sempre o código do motor e as referências OEM antes de proceder à encomenda.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-700 2000 64HP
- RENAULT > RENAULT CLIO DCI > RENAULT K9K-702 2001 80HP
- SUZUKI
Este componente é indicado para aplicações de reposição em Renault Clio DCI, especificamente para os motores K9K-700 (64HP, 2000) e K9K-702 (80HP, 2001). A lista de aplicações inclui também referências genéricas a veículos Suzuki, que requerem verificação detalhada. Utilize estas informações como guias de identificação; confirme sempre o código do motor e as dimensões da sua unidade antiga antes de encomendar.
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para garantir a funcionalidade do core. Confirme as dimensões dos alojamentos de rolamento e o estado dos eixos antes da montagem. Este componente serve como base para reconstrução, exigindo a substituição de anéis de vedação e rolamentos conforme necessário. A inspeção visual das superfícies de contacto ajuda a evitar falhas prematuras. Consulte o suporte técnico para orientações específicas sobre o processo de reconstrução e montagem.
Oferta B2B
Oferecemos preços competitivos por volume para oficinas e distribuidores. O envio internacional está disponível para esta referência, com embalagens seguras para transporte. A nossa equipa técnica fornece suporte para verificação de fitagem e esclarecimento de dúvidas sobre a aplicação. Contacte-nos para cotações personalizadas e detalhes logísticos específicos da sua região.
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Perguntas frequentes
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Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.