Clique na imagem para ampliar
Core de Turbocompressor RHV4 17201-51020 para Toyota 1VD-FTV
Core de turbocompressor RHV4 (17201-51020) para Toyota Land Cruiser 200 com motor 1VD-FTV. Produto de reposição aftermarket. Verifique a referência OEM e a aplicação do veículo antes da compra.
Mostrar mais referências cruzadas
FOR 1720151020 FOR VB22Subtotal: US$ 115.00
Enviar consultaEste core de turbocompressor RHV4 (17201-51020) é uma solução de reposição aftermarket para o Toyota Land Cruiser 200 com motor 1VD-FTV. Destinado a oficinas e distribuidores, o componente oferece suporte técnico para verificação de compatibilidade e preços por volume, garantindo uma aplicação de reposição confiável para veículos de 2008 a 2012.
Especificações principais
Este core de turbocompressor RHV4 é identificado pelo número de peça 17201-51020. O componente é classificado como Core, destinado a aplicações de reposição para motores 1VD-FTV. As referências OEM associadas incluem 1720151020 e VB22, servindo como guias para verificação técnica. O peso bruto do produto é de 2 kg, facilitando o manuseio e a logística. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada antes da compra. Verifique sempre as especificações originais da sua unidade para garantir a correspondência correta.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- TOYOTA > TOYOTA 200 SERIES LAND CRUISER C-RAIL WAGON > TOYOTA 1VD-FTV VDJ76 78 79 2008-2012 205HP(VB22)
Este core de turbocompressor RHV4 destina-se a aplicações de reposição no Toyota Land Cruiser 200 (série VDJ76, 78, 79) equipado com motor 1VD-FTV de 205 HP, fabricado entre 2008 e 2012. As referências OEM 17201-51020 e VB22 servem como guias para identificação. Verifique o código do motor, o ano do veículo e as especificações da unidade original antes de encomendar. A compatibilidade não é garantida sem confirmação técnica prévia.
Notas técnicas
Este core RHV4 é um componente central do turbocompressor, contendo o alojamento do rolamento e o conjunto rotor. A verificação técnica deve incluir a inspeção visual das superfícies de vedação e dos orifícios de passagem de óleo para garantir a integridade estrutural. Recomenda-se confirmar o estado do atuador e das carcaças antes da montagem final. A substituição isolada do core pode ser uma solução viável para reparos, desde que as outras partes estejam em bom estado. Consulte o suporte técnico para orientações específicas sobre a instalação e os procedimentos de montagem adequados.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que procuram reposições consistentes. O envio internacional está disponível para este core RHV4, com embalagens seguras para proteger o componente durante o transporte. A nossa equipa de suporte técnico ajuda a verificar a fitagem antes do pedido, reduzindo riscos de erro. Contacte-nos para cotações personalizadas e disponibilidade de stock para o seu projeto de reparação.
Perguntas do proconduta
TOYOTA e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por TOYOTA.
Avaliações de clientes
Compartilhe notas de instalação, feedback de instalação ou experiência de serviço para este produto.
Nenhuma avaliação de cliente foi adicionada para este produto ainda.
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.