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Core H2D 3525517 para Scania DSC11-17 e Cummins M11
Core H2D FOR 3525517 para Scania DSC11-17, Cummins M11 e aplicações similares. Reposição aftermarket com verificação de fitment. Envio internacional disponível.
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3525301 FOR 3524803 FOR 3525518 FOR 3526400 FOR 3526401 FOR 3526459 FOR 3526886 FOR 3526963 FOR 3526964 FOR 3527017 FOR 3527018 FOR 3527997 FOR 3528703 FOR 3528704 FOR 3529190 FOR 3529191 FOR 3529236 FOR 3529237 FOR 3529412 FOR 3529413 FOR 3529558 FOR 3529661 FOR 3531652 FOR 3531653 FOR 3532476 FOR 3534204 FOR 3536271 FOR 3536272 FOR 3536401 FOR 3536714 FOR 3536715 FOR 3545901 FOR 3545914 FOR 3545915 FOR 3580214 FOR 3802203 FOR 3803580 FOR 4033211 FOR 4033547 FOR 4033600 FOR 468962 FOR 468996 FOR 470387 FOR 863501Subtotal: US$ 125.00
Enviar consultaEste core H2D FOR 3525517 é uma peça de reposição aftermarket para turbocompressores, indicada para motores Scania DSC11-17 320HP e Cummins M11. A unidade serve como referência para reparação e substituição, exigindo verificação técnica das referências OEM e código do motor antes da encomenda.
Especificações principais
Este core H2D identifica-se pelo número de peça FOR 3525517 e destina-se à reposição de turbocompressores. O modelo H2D é uma referência técnica chave para oficinas e reparadores. A unidade apresenta um peso bruto de 7 kg, facilitando o manuseio e a logística interna. As dimensões de embalagem são de 21x23x26 cm, otimizando o espaço de armazenamento. Imagens do produto estão disponíveis para inspeção visual detalhada. Estas especificações físicas ajudam a confirmar a identidade da peça antes da integração no processo de reparação ou substituição.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11-17 320HP
- CUMMINS > CUMMINS MARINE > CUMMINS M11 535HP
- CUMMINS > CUMMINS VARIOUS > CUMMINS 6CTAM
- CUMMINS > CUMMINS LTTA-325
- IVECO > IVECO MARINE-PLEASURE BOAT > IVECO 8281 70 10
- IVECO > IVECO MARINE > IVECO 8281 70 11
- MAN > MAN D2866LF04 LU01
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA
- MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ TRUCK > BENZ OM441LA EURO 1
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- VOLVO > VOLVO TRUCK FL12 > VOLVO TD120D G TD121G 330HP
Este core H2D está associado a aplicações em Scania 113 DSC11-17, Cummins M11, MAN D2866 e Volvo FL12. As referências incluem 3525301, FOR 3524803 e FOR 3525518. Verifique o código do motor e o número de série da unidade original. Confirme a compatibilidade técnica antes de encomendar.
Notas técnicas
A verificação técnica é essencial para garantir a correta identificação do core H2D. Compare os números de fundição na carcaça do seu turbocompressor original com as referências fornecidas. A ausência de danos estruturais no núcleo é crítica para uma reconstrução bem-sucedida. Inspeccione os rolamentos e o eixo em busca de desgaste excessivo ou folga. Se a unidade antiga apresentar danos graves, a reposição completa pode ser necessária. Envie fotografias claras das marcas para confirmação técnica antes de finalizar o pedido.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de reposição regular de cores H2D. O envio internacional está disponível para esta unidade de 7 kg, com embalagens dimensionadas para proteção logística. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitment para confirmar referências OEM e códigos de motor antes do pedido. Entre em contacto para cotações personalizadas e verificação técnica detalhada do core FOR 3525517.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.