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Kit de Reparo de Turbocompressor HX50 3545627 para MAN e Cummins
Kit de reparo 3545627 para turbocompressor HX50. Aplicação de reposição para motores MAN D2876LF4V, Cummins QSB e Scania. Verifique o número de peça e a configuração do motor antes de encomendar. Suporte técnico disponível.
Subtotal: US$ 22.00
Enviar consultaO kit de reparo 3545627 para turbocompressor HX50 é uma solução de reposição aftermarket projetada para motores MAN D2876LF4V e aplicações Cummins. Este conjunto de peças auxilia na restauração do desempenho do turbo, oferecendo uma alternativa de manutenção para oficinas e distribuidores. Verifique sempre a compatibilidade com o seu motor específico antes de encomendar.
Especificações principais
Este kit de reparo identifica-se pelo número de peça 3545627 e destina-se ao modelo de turbocompressor HX50. O conjunto é apresentado como solução de reposição aftermarket para manutenção de turbinas. As dimensões de embalagem são de 30x20x4 cm, com um peso bruto de 0,5 kg, facilitando o manuseamento e armazenamento em oficinas. A imagem do produto está disponível para verificação visual dos componentes incluídos no kit.
Aplicação e compatibilidade
Pistas de caminhos de aplicação de origem para verificação do comprador. São caminhos de categoria e aplicação dos dados de origem, não confirmações de compatibilidade:
- MAN > MAN F2000TRUCK > MAN D2876LF4V
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- CUMMINS > CUMMINS TRUCK > CUMMINS QSB TIER-3
- CUMMINS > CUMMINS VARIOUS > CUMMINS QSB4 TIER 3
- CUMMINS > CUMMINS M11
- CUMMINS
- DAF > DAF TRUCK 95XF > DAF XF250 M
- DEUTZ > VOLVO
- IVECO > IVECO TRUCK > IVECO CURSOR 13 360HP
- IVECO > IVECO 8460 41 406 SPR EURO 1 375HP
- MAN > MAN TRUCK 17 362 WITH > MAN D0836LE510
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2856LF09
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF14
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2866LF34
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF
- MAN > MAN TRUCK > MAN D2876LF13
- MAN
- SCANIA > SCANIA 113 > SCANIA DSC11
- SCANIA > SCANIA 113
- SCANIA > SCANIA 124 TRUCK > SCANIA DSI12-01
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- SCANIA > SCANIA TRUCK > SCANIA DSC12
Este kit de reparo 3545627 para HX50 é indicado para aplicações de reposição em motores MAN D2876LF4V, Cummins QSB e Scania DSC11. As referências listadas servem como guia para verificação; confirme sempre o código do motor e a configuração do turbocompressor antes do pedido. Evite assumir compatibilidade universal, pois variações de montagem podem ocorrer entre diferentes anos de produção ou especificações de fábrica.
Notas técnicas
Este kit de reparo 3545627 destina-se à manutenção do turbocompressor HX50, fornecendo componentes essenciais para restaurar a funcionalidade interna. A configuração típica pode incluir desenho VNT e sistema arrefecido a óleo (verificar conforme a aplicação). Recomenda-se a inspeção prévia das condições do alojamento e das tubagens de óleo antes da instalação. Verifique as especificações técnicas do seu motor MAN ou Cummins para garantir que as dimensões e os materiais do kit correspondem aos requisitos originais.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas e distribuidores que necessitam de kits de reparo 3545627 para HX50. O envio internacional está disponível para entrega rápida e segura. A nossa equipa técnica fornece suporte de fitagem para ajudar a verificar a compatibilidade com motores MAN, Cummins ou Scania. Entre em contacto para cotações personalizadas e assistência na confirmação de referências OEM antes do pedido.
Perguntas do proconduta
MAN e outros nomes de produtos, marcas e modelos são propriedade de seus respectivos proprietários e são usados apenas para referência e pesquisa de aplicativos. LeadTurbo não é afiliado nem endossado por MAN.
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressores vocês oferecem? Garantia, envio, qualidade e muito mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
