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Core 434251-0014 GT4288N para Volvo D10A e Deutz
Subtotal: US$ 123.00
Enviar consultaCore de turbocompressor 434251-0014 (modelo GT4288N) destinado à reposição em motores Volvo D10A e Deutz. Este componente aftermarket é indicado para aplicações industriais e comerciais, oferecendo uma solução de reposição para oficinas e reconstrutores.
Especificações principais
- Número da Peça: 434251-0014
- Tipo de Produto: Core (Núcleo) de Turbocompressor
- Modelo do Turbo: GT4288N
- Aplicação Indicada: Volvo D10A, Deutz
- Peso Bruto: 7 kg
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este core é uma peça de reposição aftermarket associada às referências e aplicações listadas. Para garantir a adequação técnica, é essencial verificar o número de série do turbo original, o código do motor, o modelo do veículo ou máquina e as referências OEM antes de efetuar o pedido. As aplicações indicadas servem como guia de referência; a confirmação final deve ser feita com base nos dados específicos da sua unidade.
Notas técnicas
O core (CHRA) contém os componentes rotativos e de alojamento do turbocompressor. Ao realizar a substituição, recomenda-se a inspeção dos circuitos de óleo e arrefecimento, bem como a limpeza dos condutos de admissão e escape para evitar contaminação da nova unidade. Verifique se as conexões de óleo e as fixações correspondem à sua aplicação específica.
Oferta B2B
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Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
