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Anel de Pistão 154-214 SG para Turbo J96 - Reposição
Subtotal: US$ 7.50
Enviar consultaEste anel de pistão 154-214 SG é um componente de reposição para o turbocompressor J96. Destinado a oficinas e distribuidores, este item suporta a manutenção de turbinas J96, oferecendo uma solução de reposição aftermarket com suporte técnico dedicado.
Especificações principais
- Número da Peça: 154-214 SG
- Tipo de Produto: Anel de Pistão (Piston Ring)
- Modelo de Turbo: J96
- Peso Bruto: 0.08 kg
- Embalagem: N/A
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Este anel de pistão é indicado para aplicações de reposição em turbocompressores J96. As referências associadas servem como guia para identificação. É fundamental verificar o número de peça, o código do motor, a aplicação do veículo e as referências OEM antes do pedido. Não garantimos compatibilidade universal; confirme os detalhes específicos da sua unidade para evitar erros de instalação.
Notas técnicas
O anel de pistão é um componente crítico para o selamento e transferência de calor no cilindro do turbocompressor. A instalação deve seguir as especificações técnicas do fabricante do turbo. Verifique o estado do alojamento do pistão e do cilindro antes da substituição para garantir o funcionamento adequado da unidade.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para distribuidores e oficinas. O envio internacional está disponível com opções rápidas. Nossa equipa fornece suporte técnico para verificação de fitment e esclarecimento de dúvidas sobre referências. Contacte-nos para cotações personalizadas e suporte logístico.
Perguntas do proconduta
Mais informações
Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
