Kliknij obraz, aby powiększyć

Turbosprężarka zamienna do PACCAR MX-13 EPA-17 (Peterbilt, Kenworth T680)

Turbosprężarka zamienna do silników PACCAR MX-13 EPA-17. Zastosowanie wskazane dla Peterbilt i Kenworth T680. Waga brutto 23 kg. Konieczna weryfikacja numeru części i konfiguracji silnika przed zakupem.

Wpisz Turbocharger W magazynie Modele Nothing Waga 23.00 kg Opakowanie 34*35*43
US$ 1806.40 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 1806.40

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Kluczowe cechy produktu

Wirnik sprężarki frezowany CNC 5-osiowo

Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.

Żeliwo SiMo

Żeliwo SiMo stosuje się w wysokotemperaturowych komponentach turbosprężarek, gdzie odporność na zmęczenie cieplne i utlenianie jest ważna w długich warunkach pracy.

Superstop INCO 713C na bazie niklu

Superstop INCO 713C na bazie niklu wybiera się ze względu na odporność cieplną po stronie turbiny, pomagając komponentom znosić wysoką temperaturę spalin i obciążenia mechaniczne.

Turbosprężarka zamienna marki LeadTurbo przeznaczona do silników PACCAR MX-13 EPA-17 w pojazdach Peterbilt oraz Kenworth T680. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla nabywców B2B, wymagające weryfikacji numeru części i konfiguracji silnika przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 34x35x43 cm, co ułatwia transport i magazynowanie. Waga brutto jednostki wynosi 23 kg, co odzwierciedla solidną konstrukcję zespołu. Produkt dostępny jest z opcją dostawy międzynarodowej dla nabywców B2B. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji silnika PACCAR MX-13 EPA-17, aby upewnić się co do zgodności z danym pojazdem Peterbilt lub Kenworth T680.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T680 > PACCAR MX13 EPA-17

Dane z drzewka kategorii wskazują potencjalne zastosowanie w silnikach PACCAR MX-13 EPA-17, montowanych w ciężarówkach Peterbilt oraz Kenworth T680. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź numer części, rok produkcji pojazdu oraz specyfikację silnika. Zalecamy porównanie geometrycznych wymiarów turbosprężarki z oryginalnym elementem w Twoim pojeździe, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania.

Uwagi techniczne

Przed instalacją turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrycznych wymiarów odpływu oleju powrotnego. Kąt odpływu musi odpowiadać specyfikacji fabrycznej dla silnika PACCAR MX-13 EPA-17, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie i uniknąć uszkodzeń. Należy również sprawdzić kompletność zestawu uszcześć dedykowanego dla tego zastosowania. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji montażowej lub dopasowania uchwytów, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Weryfikacja tych parametrów jest kluczowa dla bezpiecznej eksploatacji jednostki w ciężarówkach Peterbilt i Kenworth T680.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika PACCAR MX-13 EPA-17. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 34x35x43 cm, z wagą brutto wynoszącą 23 kg. Te parametry są kluczowe przy obliczaniu kosztów transportu międzynarodowego oraz planowaniu powierzchni magazynowej w warsztatach naprawczych. Zalecamy weryfikację dostępności magazynowej przed złożeniem zamówienia hurtowego, aby zapewnić ciągłość dostaw części zamiennych do silników PACCAR MX-13 EPA-17. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w potwierdzeniu szczegółów konfiguracji, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestoju pojazdów Peterbilt czy Kenworth T680 w eksploatacji.

FAQ produktu

Dla turbosprężarki przeznaczonej do silników PACCAR MX-13 EPA-17 kluczowe jest sprawdzenie kąta odpływu oleju powrotnego. Należy zweryfikować, czy geometryczna konfiguracja odpływu w zamiennej jednostce odpowiada specyfikacji fabrycznej dla danego modelu Peterbilt lub Kenworth T680, aby uniknąć problemów z ciśnieniem oleju.

Ze względu na wagę brutto 23 kg i wymiary opakowania 34*35*43 cm, zalecamy weryfikację wymiarów uchwytu montażowego względem oryginalnej turbosprężarki w pojeździe. Należy porównać punkty mocowania oraz kształt obudowy, aby upewnić się, że zamiennik pasuje do konkretnego zastosowania PACCAR MX-13.

Należy sprawdzić kompletność zestawu uszcześć dla konkretnego zastosowania. W przypadku turbosprężarek do silników EPA-17, zalecamy weryfikację, czy dołączony zestaw zawiera wszystkie niezbędne elementy uszczelniające dla danego modelu Peterbilt lub Kenworth, aby zapewnić szczelność instalacji.

Turbosprężarka jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 34*35*43 cm. Waga brutto wynosi 23 kg. Dane te są istotne przy planowaniu logistyki i magazynowania dla nabywców B2B.

Nie, jest to produkt aftermarket (zamiennik) marki LeadTurbo. Nie jest to część oryginalna (OEM) dostarczana przez PACCAR. Przed zakupem należy zweryfikować zgodność techniczną z wymaganiami serwisowymi pojazdu.

Nazwy PETERBILT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PETERBILT.

Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewka kategorii (PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T680 > PACCAR MX-13 EPA-17) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez potwierdzenia przez specjalistę.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.