Wirnik sprężarki frezowany CNC 5-osiowo
Frezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka zamienna do silników PACCAR MX-13 EPA-17. Zastosowanie wskazane dla Peterbilt i Kenworth T680. Waga brutto 23 kg. Konieczna weryfikacja numeru części i konfiguracji silnika przed zakupem.
Subtotal: US$ 1806.40
Wyślij zapytanieFrezowanie CNC 5-osiowe zapewnia precyzyjną geometrię łopatek, powtarzalne wykończenie powierzchni i stabilne wymiary wirnika sprężarki dla stałych charakterystyk przepływu powietrza.
Żeliwo SiMo stosuje się w wysokotemperaturowych komponentach turbosprężarek, gdzie odporność na zmęczenie cieplne i utlenianie jest ważna w długich warunkach pracy.
Superstop INCO 713C na bazie niklu wybiera się ze względu na odporność cieplną po stronie turbiny, pomagając komponentom znosić wysoką temperaturę spalin i obciążenia mechaniczne.
Turbosprężarka zamienna marki LeadTurbo przeznaczona do silników PACCAR MX-13 EPA-17 w pojazdach Peterbilt oraz Kenworth T680. Produkt ten stanowi rozwiązanie aftermarket dla nabywców B2B, wymagające weryfikacji numeru części i konfiguracji silnika przed zamówieniem.
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Turbosprężarka marki LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 34x35x43 cm, co ułatwia transport i magazynowanie. Waga brutto jednostki wynosi 23 kg, co odzwierciedla solidną konstrukcję zespołu. Produkt dostępny jest z opcją dostawy międzynarodowej dla nabywców B2B. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację numeru części oraz konfiguracji silnika PACCAR MX-13 EPA-17, aby upewnić się co do zgodności z danym pojazdem Peterbilt lub Kenworth T680.
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
Dane z drzewka kategorii wskazują potencjalne zastosowanie w silnikach PACCAR MX-13 EPA-17, montowanych w ciężarówkach Peterbilt oraz Kenworth T680. Te informacje służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji i nie stanowią potwierdzenia uniwersalnej kompatybilności. Przed zamówieniem koniecznie sprawdź numer części, rok produkcji pojazdu oraz specyfikację silnika. Zalecamy porównanie geometrycznych wymiarów turbosprężarki z oryginalnym elementem w Twoim pojeździe, aby wykluczyć ryzyko błędnego dopasowania.
Przed instalacją turbosprężarki zalecamy dokładną weryfikację geometrycznych wymiarów odpływu oleju powrotnego. Kąt odpływu musi odpowiadać specyfikacji fabrycznej dla silnika PACCAR MX-13 EPA-17, aby zapewnić prawidłowe ciśnienie i uniknąć uszkodzeń. Należy również sprawdzić kompletność zestawu uszcześć dedykowanego dla tego zastosowania. W przypadku wątpliwości dotyczących konfiguracji montażowej lub dopasowania uchwytów, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Weryfikacja tych parametrów jest kluczowa dla bezpiecznej eksploatacji jednostki w ciężarówkach Peterbilt i Kenworth T680.
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania turbosprężarki do konkretnego silnika PACCAR MX-13 EPA-17. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.
Dla nabywców B2B planujących logistykę, turbosprężarka LeadTurbo jest dostarczana w opakowaniu o wymiarach 34x35x43 cm, z wagą brutto wynoszącą 23 kg. Te parametry są kluczowe przy obliczaniu kosztów transportu międzynarodowego oraz planowaniu powierzchni magazynowej w warsztatach naprawczych. Zalecamy weryfikację dostępności magazynowej przed złożeniem zamówienia hurtowego, aby zapewnić ciągłość dostaw części zamiennych do silników PACCAR MX-13 EPA-17. Nasz zespół wsparcia technicznego pomaga w potwierdzeniu szczegółów konfiguracji, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestoju pojazdów Peterbilt czy Kenworth T680 w eksploatacji.
Nazwy PETERBILT i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę PETERBILT.
Dopasowanie Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika, rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Dane z drzewka kategorii (PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T680 > PACCAR MX-13 EPA-17) służą jako wskazówki do weryfikacji. Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności bez potwierdzenia przez specjalistę.
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.