Rueda compresora fresada CNC de 5 ejes
El fresado CNC de 5 ejes permite una geometría precisa de los álabes, acabado superficial uniforme y dimensiones repetibles de la rueda compresora para características estables del flujo de aire.
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Turbocompresor de Reemplazo para PACCAR MX13 EPA-17
Turbocompresor de reemplazo aftermarket para motores PACCAR MX13 EPA-17. Aplicación de referencia para Kenworth T680 y Peterbilt. Verifique números de parte OEM y configuración del vehículo antes de ordenar. Soporte técnico disponible.
US$ 1806.40
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Garantía de 12 meses
Envío internacional
Calidad nivel OEM
Características clave del producto
Hierro fundido SiMo
El hierro fundido SiMo se utiliza en componentes de turbocompresor de alta temperatura cuando la resistencia a la fatiga térmica y a la oxidación es importante para largas condiciones de servicio.
Superaleación INCO 713C a base de níquel
La superaleación INCO 713C a base de níquel se selecciona por su resistencia térmica en el lado de la turbina, ayudando a los componentes a soportar altas temperaturas de escape y esfuerzo mecánico.
Este turbocompresor de reemplazo aftermarket está diseñado para motores PACCAR MX13 EPA-17 en vehículos Peterbilt y Kenworth T680. Ofrece una solución de repuesto confiable para mantener el rendimiento del motor, con verificación técnica recomendada antes de la instalación.
Especificaciones clave
La unidad está diseñada para motores PACCAR MX13 EPA-17, comúnmente encontrados en camiones Peterbilt y Kenworth T680. El peso bruto es de 23 kg, lo que indica una construcción robusta adecuada para aplicaciones de camiones pesados. Las dimensiones de embalaje son 34*35*43 cm, facilitando el manejo logístico y el almacenamiento en talleres. Se incluye imagen del producto para verificación visual de los componentes externos antes de la compra.
Aplicación y compatibilidad
Pistas de rutas de aplicación de origen para la verificación del comprador. Son rutas de categoría y aplicación de los datos fuente, no afirmaciones de compatibilidad confirmada:
- PACCAR INC. > PETERBILT > Kenworth T680 > PACCAR MX13 EPA-17
Esta unidad se asocia con motores PACCAR MX13 EPA-17 en camiones Peterbilt y Kenworth T680. Las rutas de aplicación indican su uso en estas plataformas, pero la verificación técnica es esencial. Confirme el número de parte OEM original, el código de motor y el año de fabricación. Esta es una aplicación de referencia; no se garantiza el ajuste universal. Consulte con su especialista para validar la compatibilidad específica antes de proceder con la compra.
Notas técnicas
La configuración técnica debe validarse según la aplicación específica del motor PACCAR MX13 EPA-17. Verifique los puntos de montaje, la geometría de la carcasa y las conexiones de refrigerante y aceite. Asegúrese de que el ángulo de drenaje coincida con la unidad original para prevenir daños. Consulte las especificaciones del fabricante del vehículo para confirmar detalles críticos antes de la instalación.
Suministro B2B
Ofrecemos precios por volumen para pedidos B2B y talleres de reconstrucción. El envío internacional está disponible para facilitar la logística global. Nuestro equipo técnico brinda soporte para la verificación de ajuste y compatibilidad antes de la compra. Contacte para consultar disponibilidad y tiempos de entrega específicos. Para pedidos B2B, recomendamos confirmar el estado del stock y los tiempos de procesamiento antes de emitir la orden. El embalaje estándar de 34*35*43 cm protege la unidad durante el transporte internacional, asegurando que el turbocompresor llegue en condiciones óptimas para su instalación. Nuestro equipo técnico está disponible para validar detalles específicos de la aplicación PACCAR MX13 EPA-17, garantizando que la referencia seleccionada coincida con los requisitos de su taller o flota. Solicite cotizaciones por volumen para optimizar sus costos de repuestos.
Preguntas del producto
Verifique que el ángulo de drenaje coincida con la configuración original del motor PACCAR MX13 para evitar daños por acumulación de aceite. Consulte con su técnico antes de la instalación.
Compare los puntos de montaje del turbocompresor de reemplazo con la unidad original del Kenworth T680 o Peterbilt. Asegúrese de que los orificios y la geometría coincidan exactamente.
Confirme que el kit de juntas incluya todos los sellos necesarios para su aplicación específica de motor MX13 EPA-17. Contacte al soporte técnico para verificar la lista de componentes.
El embalaje mide 34*35*43 cm y el peso bruto es de 23 kg. Estos datos ayudan a planificar el almacenamiento y el transporte internacional para pedidos B2B.
PETERBILT y otros nombres de productos, marcas y modelos son propiedad de sus respectivos dueños y se utilizan únicamente como referencia y búsqueda de aplicaciones. LeadTurbo no está afiliado ni respaldado por PETERBILT.
Compatibilidad Verifique el número de parte OEM, código de motor, año de producción y configuración del turbocompresor original antes de ordenar. Esta es una aplicación de referencia; confirme la compatibilidad con su técnico.
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Más información
Preguntas frecuentes
¿Qué tipos de repuestos para turbocompresores ofrecéis? Garantía, envío, calidad y más.
Turbos completos
Turbos completos diseñados para uso pesado riguroso donde las unidades OEM pueden quedarse cortas.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA nuevos compatibles: rendimiento como nuevo a una fracción del costo de reemplazo total.
Ruedas y ejes de turbina
Ejes de turbina con balanceo de precisión, diseñados desde el interior para una durabilidad superior.
Carcasas de turbina
Hierro nodular silicio-molibdeno (Si-Mo): diseñado para resistencia extrema al calor.
Carcasas del compresor
Geometría y acabado superficial conformes a OEM: fundición y mecanizado avanzados para una compatibilidad perfecta.
Carcasas del cojinete
Plataforma sólida diseñada para reconstrucciones de alta potencia: la base del rendimiento.
Ruedas compresoras
Aleaciones de aluminio, acero inoxidable o titanio: mecanizadas con precisión para una respuesta superior.
