Kliknij obraz, aby powiększyć
Turbosprężarka 736088-5006 GTA2256VK – Zamiennik do Mercedes-Benz Sprinter OM647
Pokaż więcej zamienników
736088-0006 736088-5006S 736088-6Suma częściowa: US$ 300.00
Wyślij zapytanieTurbosprężarka 736088-5006 (model GTA2256VK) to produkt aftermarket przeznaczony jako zamiennik do silnika OM647 w Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI. Przed złożeniem zamówienia B2B należy zweryfikować zgodność z numerami OEM oraz konfiguracją pojazdu.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne identyfikujące niniejszy produkt. Turbosprężarka o numerze części 736088-5006 należy do serii modeli GTA2256VK. Jest to element aftermarket przeznaczony jako zamiennik. W procesie weryfikacji zamówienia B2B należy odnieść się do poniższych parametrów. Numery referencyjne OEM, takie jak 736088-0006, 736088-5006S oraz 736088-6, służą wyłącznie do identyfikacji i porównania z dokumentacją techniczną pojazdu. Nie są one gwarancją bezpośredniego dopasowania bez dodatkowej kontroli. Dane te pomagają w precyzyjnym doborze komponentu do silnika OM647.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Wskazane zastosowanie obejmuje pojazdy Mercedes-Benz Sprinter 216 CDI z silnikiem OM647. Dane te służą wyłącznie jako punkt odniesienia dla nabywców B2B. Przed zamówieniem turbosprężarki 736088-5006 należy zweryfikować zgodność z konkretną konfiguracją jednostki napędowej. Różnice w latach produkcji mogą wpływać na wymagania montażowe. Zalecamy porównanie numerów referencyjnych OEM, takich jak 736088-0006, 736088-5006S oraz 736088-6, z dokumentacją techniczną pojazdu. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania bez wstępnej weryfikacji technicznej przez specjalistę.
Uwagi techniczne
Przed montażem turbosprężarki 736088-5006 zalecamy wizualną weryfikację stanu uszczelnień oraz przyłączy. Dla modelu GTA2256VK istotne jest sprawdzenie czytelności oznaczeń na obudowie, co ułatwia identyfikację wersji. Należy upewnić się, że otwory montażowe oraz średnice przyłączy odpowiadają specyfikacji silnika OM647. W przypadku wątpliwości dotyczących geometrii lub modyfikacji fabrycznych, skontaktuj się z naszym działem technicznym. Weryfikacja fizyczna komponentu przed instalacją minimalizuje ryzyko błędów montażowych i zapewnia prawidłowe funkcjonowanie układu dolotowego w Mercedes-Benz Sprinter.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie turbosprężarki 736088-5006. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących, co pozwala na optymalizację kosztów zakupu zamienników. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb biznesowych. Nasz dział techniczny wspiera weryfikację dopasowania modelu GTA2256VK do silnika OM647. Przed zamówieniem skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły dostawy dla numeru 736088-5006.
Dla nabywców B2B planujących regularne dostawy, zalecamy weryfikację dostępności modelu GTA2256VK przed finalizacją zamówienia. Turbosprężarka 736088-5006 jest produktem aftermarket, dlatego precyzyjne potwierdzenie numerów OEM, takich jak 736088-0006 czy 736088-5006S, jest kluczowe dla uniknięcia błędów logistycznych. Nasz zespół wspiera w identyfikacji właściwej wersji dla silnika OM647 w Mercedes-Benz Sprinter. Dzięki elastycznym warunkom współpracy i możliwościom wysyłki międzynarodowej, optymalizujemy łańcuch dostaw dla warsztatów i dystrybutorów. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać aktualny stan magazynowy i wycenę dla większych partii zamienników.
FAQ produktu
MERCEDES-BENZ and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by MERCEDES-BENZ.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.