Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki do Hino Profia 700 (E13C-TN) - Zamiennik

Siłownik turbosprężarki (Actuator) jako zamiennik aftermarket do Hino Truck Profia 700 Euro 3 z silnikiem Hino E13C-TN(VXCX). Produkt LeadTurbo. Wymaga weryfikacji numeru części i zgodności z konkretnym pojazdem przed zakupem.

Wpisz Actuator Modele Nothing Waga 1.00 kg Opakowanie 11*11*36
Part Number N/A Product Type Siłownik turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy weryfikować numer części, kod silnika (np. E13C-TN), model pojazdu (Hino Profia 700), rok produkcji oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji emisji i konfiguracji turbosprężarki. Nie jest to część oryginalna producenta pojazdu.
US$ 110.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 110.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo to zamiennik aftermarket wskazany dla silnika Hino E13C-TN(VXCX) w modelu Hino Truck Profia 700 Euro 3. Przed zamówieniem należy weryfikować numer części oraz zgodność z konkretnym pojazdem, aby uniknąć błędów montażowych.

Kluczowe specyfikacje

Poniższe dane techniczne dotyczą siłownika turbosprężarki marki LeadTurbo. Produkt jest dostarczany jako zamiennik aftermarket, a jego parametry fizyczne zostały zweryfikowane w oparciu o dostarczone specyfikacje. Waga brutto wynosi 1 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach naprawczych. Opakowanie o wymiarach 11x11x36 cm zapewnia podstawową ochronę podczas transportu międzynarodowego. Dostępność grafiki produktu pozwala na wstępną weryfikację wyglądu przed złożeniem zamówienia. Brak publicznie dostępnych numerów części OEM w danych wejściowych oznacza konieczność dodatkowej weryfikacji zgodności z konkretnym egzemplarzem turbosprężarki.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HINO > HINO TRUCK PROFIA 700 EURO 3 > HINO E13C-TN(VXCX)

Wskazane zastosowanie obejmuje model Hino Truck Profia 700 Euro 3 z silnikiem Hino E13C-TN(VXCX). Ścieżka aplikacji służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność siłownika turbosprężarki z konkretnym egzemplarzem pojazdu. Różnice w konfiguracji mogą wpływać na montaż. Zalecamy sprawdzenie numeru referencyjnego OEM oraz kodu silnika w dokumentacji technicznej. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wersji Profia 700. Weryfikacja zapobiega błędom logistycznym i kosztom demontażu.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki pełni kluczową rolę w regulacji pracy układu doładowania. W przypadku modelu Hino E13C-TN(VXCX) istotna jest precyzyjna weryfikacja stanu mechanicznego przed montażem. Należy sprawdzić czyłość drążków sterujących oraz uszczelnień. Produkt LeadTurbo dostarczany jest jako element aftermarket, wymagający indywidualnej oceny zgodności z konkretną konfiguracją turbosprężarki. Brak publicznych numerów OEM w danych wejściowych nakłada na nabywcę obowiązek potwierdzenia parametrów technicznych. Zalecamy konsultację z serwisem w celu uniknięcia błędów instalacyjnych.

Oferta B2B

LeadTurbo oferuje dedykowane wsparcie dla nabywców B2B, warsztatów naprawczych oraz dystrybutorów części zamienniczych. Dostępne są ceny ilościowe przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty zakupu siłowników turbosprężarki. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostosowaną do potrzeb firmowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania produktu do konkretnego zastosowania, pomagając potwierdzić zgodność z silnikiem Hino E13C-TN(VXCX). Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność magazynową dla modelu Hino Truck Profia 700.

FAQ produktu

Dla silnika Hino E13C-TN(VXCX) w modelu Profia 700 wskazana jest weryfikacja zgodności z normą Euro 3. Różnice w systemach wtrysku i recyrkulacji spalin między normami mogą wpływać na wymagania dotyczące siłownika. Należy potwierdzić specyfikację silnika w dokumencie rejestracyjnym pojazdu.

W przypadku naprawy turbosprężarki do Hino Profia 700, oprócz siłownika, często wymienia się uszczelki, przewody powietrzne oraz komplet naprawczy CHRA. Zaleca się sprawdzenie stanu całego układu dolotowego, aby uniknąć ponownych awarii.

Waga brutto siłownika wynosi 1 kg. Produkt jest pakowany w opakowanie o wymiarach 11x11x36 cm, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach. Opakowanie zapewnia podstawową ochronę podczas transportu.

Nie, ten siłownik jest wskazany dla modelu Hino Truck Profia 700 Euro 3 z silnikiem E13C-TN(VXCX). Nie gwarantujemy uniwersalnej kompatybilności z innymi seriami lub normami emisji. Należy zawsze weryfikować numer referencyjny OEM przed zakupem.

Dla nabywców B2B, warsztatów i dystrybutorów dostępne są ceny ilościowe oraz wysyłka międzynarodowa. LeadTurbo oferuje wsparcie techniczne w weryfikacji dopasowania części do konkretnego zastosowania przed złożeniem zamówienia.

Nazwy HINO i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HINO.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.