Kliknij obraz, aby powiększyć

Siłownik turbosprężarki do Cummins ISC, ISL, QSL – Zamiennik

Siłownik turbosprężarki (Actuator) jako zamiennik aftermarket do silników Cummins ISC, ISL, QSL oraz Iveco. Waga brutto 0,9 kg. Zastosowanie zamienne. Weryfikuj numer części i specyfikację silnika przed zakupem.

Wpisz Actuator Modele Nothing Waga 0.90 kg Opakowanie 11*10*36
Part Number N/A Product Type Siłownik turbosprężarki Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy weryfikować numer części, kod silnika (np. Cummins ISC, ISL, QSL, QSB, 6CT, 6CTAA), rok produkcji pojazdu oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może różnić się w zależności od wersji emisji i konfiguracji turbosprężarki.
US$ 18.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 18.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo stanowi zamiennik aftermarket przeznaczony do silników Cummins ISC, ISL, QSL oraz Iveco. Produkt ten służy jako element naprawczy w systemach doładowania, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację numeru części oraz specyfikacji silnika, aby potwierdzić poprawne zastosowanie.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne i logistyczne produktu. Siłownik turbosprężarki marki LeadTurbo jest dostarczany jako element aftermarket. Waga brutto wynosi 0,9 kg, co ułatwia transport i magazynowanie. Standardowe opakowanie ma wymiary 11x10x36 cm, zapewniając ochronę podczas wysyłki. Produkt jest dostępny z ilustracją, co wspiera weryfikację wizualną. Brak publicznie dostępnego numeru części OEM w danych wejściowych wymaga dodatkowej kontroli. Należy porównać fizyczne cechy elementu z oryginalnym komponentem. Dane te służą do szybkiej identyfikacji towaru w systemach magazynowych B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • CUMMINS > CUMMINS ISC
  • CUMMINS > CUMMINS AUTOMOTIVE > CUMMINS ISL
  • CUMMINS > CUMMINS INDUSTRIAL > CUMMINS QSL 280HP
  • CUMMINS > CUMMINS TRUCK TIER 3 > CUMMINS QSB
  • CUMMINS > CUMMINS 6CT
  • CUMMINS > CUMMINS 6CTAA
  • IVECO > IVECO CNH WHEELED EXCAVATOR > IVECO 6 CYLINDER 2V

Dane wskazują na potencjalne zastosowanie w silnikach Cummins ISC, ISL, QSL 280HP, QSB, 6CT oraz 6CTAA. Rozważane są również aplikacje Iveco, w tym CNH Wheeled Excavator z silnikiem 6 Cylinder 2V. Te ścieżki służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Konfiguracja turbosprężarki może się różnić w zależności od wersji emisji i roku produkcji. Przed zamówieniem sprawdź dokładny kod silnika oraz numery referencyjne OEM. Nie potwierdzamy uniwersalnego dopasowania bez weryfikacji fizycznej elementu.

Uwagi techniczne

Siłownik turbosprężarki wymaga precyzyjnej regulacji ciśnienia doładowania. Wersje aftermarket mogą różnić się geometrią ramienia lub sztywnością sprężyny w porównaniu do oryginału. Przed montażem sprawdź długość ramienia oraz punkt mocowania. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do niestabilnej pracy turbiny. Zalecamy wizualne porównanie nowego elementu z demontowanym. Unikaj modyfikacji mechanicznych. W przypadku wątpliwości skonsultuj się z naszym wsparciem technicznym.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i dystrybutorów. Realizujemy wysyłkę międzynarodową, zapewniając logistykę dostaw na terenie Polski i za granicą. Nasze wsparcie techniczne pomaga w weryfikacji dopasowania siłownika do konkretnego silnika. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły techniczne.

Dla firm logistycznych i magazynowych kluczowe są precyzyjne dane transportowe. Siłownik turbosprężarki LeadTurbo charakteryzuje się wagą brutto 0,9 kg oraz wymiarami opakowania 11x10x36 cm, co ułatwia planowanie przestrzeni magazynowej i obliczanie kosztów wysyłki międzynarodowej. W procesie zamówień B2B zalecamy odniesienie się do wewnętrznych numerów katalogowych oraz weryfikację dostępności na stanie. Nasze wsparcie techniczne pomaga w potwierdzeniu zgodności zamiennika z konkretną konfiguracją silnika Cummins lub Iveco, co minimalizuje ryzyko błędnych dostaw i przestojów w warsztatach naprawczych.

FAQ produktu

Przy silnikach Cummins ISC, ISL, QSL 280HP oraz QSB (Tier 3) konfiguracja turbosprężarki i siłownika może różnić się w zależności od normy emisji spalin (np. Euro 3, Euro 4, Euro 5). Należy sprawdzić dokładny kod silnika i numer referencyjny OEM, aby uniknąć błędnego dopasowania.

W ramach naprawy turbosprężarki do silników Cummins ISC lub ISL często wymienia się również uszczelki, tuleje lub komplet naprawczy (CHRA). Warto zweryfikować stan całego układu dolotowego, włącznie z wężami i łącznikami, przed montażem nowego siłownika.

Nie, nie jest to uniwersalny produkt. Zastosowanie do silników Cummins 6CT i 6CTAA wymaga weryfikacji konkretnego numeru części i konfiguracji turbosprężarki. Należy porównać wymiary i punkty mocowania z oryginalnym elementem przed zamówieniem.

Waga brutto produktu wynosi 0,9 kg. Opakowanie ma wymiary 11x10x36 cm. Dane te mogą być przydatne przy planowaniu logistyki i kosztów transportu dla zamówień hurtowych.

Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Nie posiadamy listy potwierdzonych numerów OEM dla tego konkretnego modelu. Należy użyć numeru części z oryginalnego siłownika lub dokumentacji technicznej pojazdu jako podstawy do weryfikacji dopasowania.

Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.