Kliknij obraz, aby powiększyć

Pierścień dociskowy turbosprężarki ISUZU 6BG1T(CICZ) Hitachi EX230-6

Pierścień dociskowy (Retaining Ring) do turbosprężarki silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) w Hitachi EX230-6. Zamiennik aftermarket. Weryfikuj zgodność z numerem części i modelem silnika przed zakupem.

Wpisz Retaining Ring Modele Nothing Opakowanie N/A
Part Number N/A Product Type Pierścień dociskowy Dopasowanie Produkt jest zamiennikiem aftermarket. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części, kod silnika (ISUZU 6BG1T(CICZ)), model pojazdu (Hitachi EX230-6) oraz numery referencyjne OEM. Zastosowanie może wymagać dodatkowej weryfikacji przez specjalistę.
Cena na zapytanie
Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Pierścień dociskowy turbosprężarki (Retaining Ring) marki LeadTurbo to zamiennik aftermarket przeznaczony do silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) w koparkach Hitachi EX230-6. Jest to część naprawcza służąca do regeneracji jednostki napędowej. Przed zamówieniem należy zweryfikować numer części oraz kod silnika, aby potwierdzić zgodność z konkretnym zastosowaniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiono kluczowe dane techniczne produktu. Pierścień dociskowy (Retaining Ring) jest dostarczany jako pojedyncza część zamienna. W obecnej konfiguracji nie podano publicznego numeru części ani numery referencyjne OEM, co wymaga dodatkowej weryfikacji. Model turbosprężarki jest oznaczony jako 'Nothing', a masa brutto oraz szczegóły opakowania są niewskazane (N/A). Obraz produktu jest dostępny, co ułatwia wstępne zidentyfikowanie elementu. Przed złożeniem zamówienia zaleca się skontaktowanie się z działem obsługi klienta w celu potwierdzenia dokładnych wymiarów oraz zgodności z konkretną jednostką napędową ISUZU 6BG1T(CICZ).

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • HITACHI > HITACHI EX230-6 > ISUZU 6BG1T(CICZ)

Wskazane zastosowanie obejmuje koparki Hitachi EX230-6 wyposażone w silnik ISUZU 6BG1T(CICZ). Ścieżka aplikacji służy wyłącznie jako wskazówka do weryfikacji. Przed zakupem należy potwierdzić zgodność z konkretną jednostką napędową. Zaleca się sprawdzenie numeru seryjnego maszyny oraz kodu silnika. Nie gwarantujemy uniwersalnego dopasowania do wszystkich wariantów modelu. Należy zweryfikować specyfikację techniczną przed złożeniem zamówienia.

Uwagi techniczne

Pierścień dociskowy (Retaining Ring) pełni kluczową rolę w utrzymaniu poprawnego położenia elementów wirujących turbosprężarki. W przypadku silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) stosowanego w Hitachi EX230-6, precyzyjne dopasowanie tego elementu jest istotne dla stabilności pracy jednostki. Przed montażem zaleca się weryfikację stanu wału oraz obudowy. Należy sprawdzić, czy nie występują ślady nadmiernego zużycia, które mogłyby wpłynąć na funkcjonalność nowego pierścienia. Produkt jest dostarczany jako pojedyncza część zamienna, co wymaga starannej kontroli wymiarów podczas regeneracji.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy. Ceny ilościowe są dostępne przy zamówieniach hurtowych, co optymalizuje koszty napraw dla warsztatów i firm regenerujących. Wysyłka międzynarodowa jest realizowana do klientów w Polsce i za granicą. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania pierścienia dociskowego do konkretnego silnika ISUZU 6BG1T(CICZ). Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby potwierdzić dostępność i szczegóły logistyczne.

FAQ produktu

W przypadku silnika ISUZU 6BG1T(CICZ) stosowanego w Hitachi EX230-6, zaleca się pomiar luzu osiowego i promieniowego wału turbosprężarki przed montażem nowego pierścienia dociskowego. Należy porównać wyniki z dokumentacją techniczną producenta silnika, aby upewnić się, że wał nie wymaga wymiany, a sam pierścień spełnia wymiary konstrukcyjne.

Nie, ten pierścień dociskowy jest wskazany dla zastosowania ISUZU 6BG1T(CICZ) w modelu Hitachi EX230-6. Inne warianty silnika lub roczniki produkcji mogą wymagać innych specyfikacji. Należy zawsze sprawdzić zgodność z numerem seryjnym maszyny i kodem silnika przed zamówieniem.

Choć pierścień dociskowy nie wpływa bezpośrednio na średnicę portu, przy regeneracji turbosprężarki do ISUZU 6BG1T(CICZ) należy zweryfikować stan obudowy turbinowej. Należy zmierzyć średnicę portu obejściowego i porównać ją z wymiarami oryginalnej części, aby uniknąć problemów z przepływem spalin po montażu.

Nie, jest to pojedyncza część zamienna – pierścień dociskowy (Retaining Ring). Nie jest to kompletna turbosprężarka ani zestaw naprawczy. Produkt służy do naprawy lub regeneracji istniejącej jednostki napędowej.

Do weryfikacji należy podać numer VIN maszyny, kod silnika (np. 6BG1T(CICZ)) oraz numer referencyjny OEM części, jeśli jest dostępny. Pomaga to upewnić się, że pierścień dociskowy jest zgodny z konkretną konfiguracją turbosprężarki w Hitachi EX230-6.

Nazwy HITACHI i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę HITACHI.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.