Kliknij obraz, aby powiększyć

Korpus Turbiny 166664 (S400S014) - Zamiennik do Mercedes-Benz OM447LA

Korpus turbiny 166664 do modelu S400S014. Zastosowanie zamienne dla numerów OEM 4760968199 TH i 166643 TH. Wskazane dla silnika OM447LA. Waga brutto 15 kg. Weryfikuj kompatybilność przed zamówieniem.

Wpisz Turbine Housing Nr części 166664 Modele S400S014 Waga 15.00 kg Opakowanie N/A
Numer zamiennika FOR 166643 TH
Pokaż więcej zamienników FOR 166643 TH FOR 4760968199 TH FOR 766643 TH FOR A4760968199 TH
Part Number 166664 Product Type Korpus Turbiny Dopasowanie Produkt jest częścią aftermarket. Przed zakupem należy zweryfikować numer części (166664), model turbosprężarki (S400S014), kod silnika (OM447LA) oraz numery referencyjne OEM (np. 4760968199 TH). Zastosowanie może wymagać sprawdzenia konfiguracji montażowej i roku produkcji pojazdu.
US$ 75.00 / 1 szt.
Ilość

Subtotal: US$ 75.00

Wyślij zapytanie
Gwarancja 12 miesięcy Wysyłka na cały świat Jakość klasy OEM

Korpus turbiny 166664 do modelu S400S014 stanowi zamiennik aftermarket dla silnika Mercedes-Benz OM447LA. Produkt ten jest przeznaczony dla warsztatów i dystrybutorów poszukujących części naprawczych, wymagających weryfikacji zgodności z numerami OEM przed zamówieniem.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu 166664. Korpus turbiny jest elementem turbosprężarki modelu S400S014, ważącym 15 kg brutto. Produkt ten stanowi zamiennik aftermarket, a jego identyfikacja opiera się na numerze części oraz powiązanych numerach referencyjnych OEM. Przed złożeniem zamówienia zalecamy weryfikację zgodności z oryginalną częścią w pojeździe.

  • Numer części: 166664
  • Typ produktu: Korpus Turbiny
  • Model turbosprężarki: S400S014
  • Waga brutto: 15 kg
  • Numery referencyjne OEM: 166643 TH, 4760968199 TH, 766643 TH, A4760968199 TH
  • Dostępność zdjęć: Tak

Dane te służą do precyzyjnej identyfikacji części w systemach zamówieniowych B2B.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

  • MERCEDES-BENZ > MERCEDES-BENZ BUS > BENZ OM447LA LA EURO II

Dane wskazują na zastosowanie w silniku Benz OM447LA LA EURO II, montowanym w autobusach Mercedes-Benz. Należy traktować te informacje jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem sprawdź, czy numer 166664 oraz model S400S014 odpowiadają Twojej jednostce. Zwróć uwagę na numery referencyjne OEM, takie jak 4760968199 TH czy 166643 TH. Różnice w konfiguracji silnika mogą wpływać na dopasowanie. Weryfikacja VIN i danych technicznych pojazdu jest zalecana, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Korpus turbiny 166664 wymaga weryfikacji geometrii wlotu i wylotu przed montażem. Różnice w konfiguracji układu wydechowego mogą wpływać na dopasowanie. Sprawdź położenie otworów montażowych oraz kształt obudowy, porównując zdjęcia z oryginalną częścią. Waga brutto 15 kg sugeruje solidną konstrukcję, ale nie gwarantuje uniwersalności. Zwróć uwagę na specyfikę silnika OM447LA EURO II. Brakujące dane techniczne należy zweryfikować u dostawcy, podając numer VIN, aby uniknąć błędów w zamówieniu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie korpusu turbiny 166664. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, dystrybutorów oraz firm regenerujących turbosprężarki. Zapewniamy wysyłkę międzynarodową, ułatwiając logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania części do konkretnych zastosowań, takich jak silnik OM447LA. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać szczegółową wycenę i potwierdzić dostępność modelu S400S014.

Planując zamówienie hurtowe korpusu turbiny 166664, uwzględnij wagę brutto 15 kg przy kalkulacji kosztów logistycznych i magazynowania. Dla nabywców B2B dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia zaopatrzenie warsztatów i firm regenerujących w kluczowe elementy turbosprężarek S400S014. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe dla stałych partnerów handlowych. Przed finalizacją zamówienia zalecamy ponowne sprawdzenie numerów referencyjnych OEM, takich jak 4760968199 TH, oraz konfiguracji silnika OM447LA, aby wykluczyć ryzyko błędnego dostarczenia części o podobnym wyglądzie, ale innej geometrii montażowej.

FAQ produktu

Dane źródłowe wskazują następujące numery referencyjne do weryfikacji: 166643 TH, 4760968199 TH, 766643 TH oraz A4760968199 TH. Należy sprawdzić, czy te numery odpowiadają oryginalnej części w Twoim pojeździe.

Nie. Silnik OM447LA występuje w różnych wariantach (np. EURO II). Należy zweryfikować model turbosprężarki (S400S014) oraz dokładne zastosowanie pojazdu przed zamówieniem, aby uniknąć błędnego dopasowania.

Korpusy turbiny mogą różnić się geometrią wlotu i wylotu. Należy porównać zdjęcia produktu z oryginalną częścią, sprawdzając położenie otworów montażowych oraz kształt obudowy, aby upewnić się, że pasuje ona do konkretnego układu wydechowego.

Jeśli pewne szczegóły (np. dokładne wymiary) nie są podane, należy traktować dostępne dane (numer 166664, model S400S014) jako podstawę weryfikacji. W przypadku wątpliwości skontaktuj się z działem wsparcia technicznego z podaniem numeru VIN pojazdu.

Kluczowe jest porównanie numeru modelu turbosprężarki (S400S014) oraz numerów OEM (np. 4760968199 TH). Nawet drobne różnice w konstrukcji korpusu mogą uniemożliwić montaż. Zawsze weryfikuj dane z dokumentacją techniczną pojazdu.

Nazwy MERCEDES-BENZ i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę MERCEDES-BENZ.

Recenzje klientów

Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.

Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.

5/5

Dowiedz się więcej

Najczęściej zadawane pytania

Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.

Turbosprężarki

Kompletne jednostki turbo

Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.

Rdzeń CHRA

CHRA / Rdzenie

Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.

Wirnik turbiny

Wirniki turbiny i wały

Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.

Obudowa turbiny

Obudowy turbiny

Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.

Obudowa sprężarki

Obudowy sprężarki

Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.

Obudowa łożyska

Obudowy łożysk

Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.

Wirniki sprężarki

Wirniki sprężarki

Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.