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Carcaça de Turbina 166664 S400S014 para Mercedes-Benz OM447LA
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FOR 166643 TH FOR 4760968199 TH FOR 766643 TH FOR A4760968199 THSubtotal: US$ 75.00
Enviar consultaCarcaça de turbina 166664 (modelo S400S014) destinada à reposição em sistemas de turbocompressor para motores Mercedes-Benz OM447LA. Esta peça é fornecida como componente de reposição aftermarket, permitindo a verificação técnica antes da compra.
Especificações principais
- Número da Peça: 166664
- Tipo de Produto: Carcaça de Turbina
- Modelo do Turbo: S400S014
- Peso Bruto: 15 kg
- Referências OEM Associadas: 166643 TH, 4760968199 TH, 766643 TH, A4760968199 TH
- Imagem Disponível: Sim
Aplicação e compatibilidade
Esta carcaça está associada à aplicação de reposição para motores Mercedes-Benz OM447LA (Euro II). As referências OEM listadas (incluindo 4760968199 TH e A4760968199 TH) servem como guias para identificação. É fundamental verificar o número de peça original, o código do motor e a aplicação do veículo antes de confirmar o pedido, pois variações de produção podem afetar a montagem.
Notas técnicas
A carcaça de turbina é um componente crítico para o fluxo de gases de escape. Verifique as dimensões de montagem e os pontos de fixação em relação à sua unidade existente. Não incluímos dados de desempenho específicos; a instalação deve ser realizada por técnicos qualificados seguindo os procedimentos padrão de manutenção de turbocompressores.
Oferta B2B
Oferecemos preços por volume para oficinas, reconstrutores e distribuidores. O suporte técnico está disponível para ajudar na verificação de fitment. Envio internacional é disponibilizado para mercados lusófonos e globais. Entre em contato para cotações específicas e detalhes logísticos.
Perguntas do proconduta
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Perguntas frequentes
Que tipos de peças de reposição para turbocompressor oferecemos? Garantia, envio, qualidade e mais.
Turbos completos
Turbos completos projetados para uso pesado intenso onde as unidades OEM podem não atender.
CHRA / Cartuchos
Cartuchos CHRA novos compatíveis — desempenho como novo por uma fração do custo de troca total.
Rotores e eixos de turbina
Eixos de turbina equilibrados com precisão, projetados de dentro para fora para durabilidade superior.
Carcaças da turbina
Ferro nodular silício-molibdênio (Si-Mo) — projetado para resistência extrema ao calor.
Carcaças do compressor
Geometria e acabamento conformes ao OEM — fundição e maquinação avançadas para compatibilidade precisa.
Carcaças do rolamento
Plataforma sólida projetada para retíficas de alta performance — a base do desempenho.
Rotores do compressor
Ligas de alumínio, aço inoxidável ou titânio — usinadas com precisão para resposta superior.
