Core turbosprężarki do KATO SK16-N2 i Mitsubishi 6D22T

Prezentowany core turbosprężarki marki LeadTurbo to element aftermarket przeznaczony do regeneracji jednostek napędowych. Produkt jest wskazany jako zamiennik dla maszyn KATO SK16-N2 oraz KATO HD1250 z silnikami Mitsubishi 6D22T i 6D22, wymagając weryfikacji zgodności przed zakupem.

Kluczowe specyfikacje

Poniższe dane techniczne opisują dostarczany core turbosprężarki. Produkt jest elementem aftermarket, a jego parametry fizyczne są kluczowe dla planowania logistyki magazynowej oraz transportu międzynarodowego. Waga brutto jednostki wynosi 5 kg, co ułatwia manipulację w warsztacie. Wymiary opakowania to 24x23x28 cm, zapewniając bezpieczne przechowanie rdzenia przed regeneracją. Obraz produktu jest dostępny, co pozwala na wstępną weryfikację wizualną. Brak publicznie dostępnych numerów OEM w opisie oznacza, że identyfikacja opiera się na oznaczeniach fizycznych starej części oraz kodach silnika.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
• KATO > KATO HD1250 > MITSUBISHI 6D22

Wskazane zastosowanie obejmuje maszyny KATO SK16-N2 oraz KATO HD1250 z silnikami Mitsubishi 6D22T i 6D22. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji. Przed zamówieniem core'u turbosprężarki należy porównać oznaczenia na starej jednostce z parametrami nowego rdzenia. Zalecamy sprawdzenie numeru seryjnego silnika oraz kodów odlewanych na obudowie ślimaka. Brak publicznych numerów OEM wymaga bezpośredniej weryfikacji fizycznej części, aby uniknąć błędów montażowych.

Uwagi techniczne

Core turbosprężarki stanowi kluczowy element procesu regeneracji, wymagający starannej oceny stanu technicznego przed ponownym montażem. Nabywcy B2B powinni zweryfikować integralność mechaniczną rdzenia, zwracając uwagę na ewentualne uszkodzenia obudowy ślimaka czy wirnika. Ze względu na specyfikę produktu aftermarket, zalecamy konsultację z technikiem w celu potwierdzenia przydatności danego core'u do konkretnego procesu naprawczego. Brak publicznych numerów OEM oznacza, że ostateczna decyzja o zakupie musi opierać się na fizycznej weryfikacji starej jednostki oraz zgodności parametrów geometrycznych z wymaganiami warsztatu.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla warsztatów i dystrybutorów poza Polską. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania core'u turbosprężarki, pomagając zweryfikować zgodność z silnikami Mitsubishi 6D22T/6D22. Przed finalizacją zakupu skontaktuj się z nami, aby potwierdzić szczegóły techniczne i dostępność magazynową.

Dla firm regenerujących turbosprężarki, ten core stanowi istotny element obrotowy w procesie naprawczym. Nabywcy B2B powinni uwzględnić wagę brutto 5 kg oraz wymiary opakowania 24x23x28 cm przy planowaniu magazynowania i kosztów logistycznych. Ze względu na brak publicznych numerów OEM, kluczowe jest porównanie fizycznych oznaczeń na starej jednostce z danymi technicznymi LeadTurbo. Zalecamy weryfikację kodu silnika Mitsubishi 6D22T lub 6D22 oraz modelu maszyny KATO przed finalizacją zamówienia, aby zapewnić poprawne dopasowanie geometryczne rdzenia do procesu regeneracji.