Pierścień tłoka 49177-23100 do turbosprężarki TF035HM-12T (Mitsubishi 4D56)

Pierścień tłoka 49177-23100 to precyzyjny element zamienny do turbosprężarki TF035HM-12T, stosowany w naprawach silników Mitsubishi 4D56. Produkt ten służy jako część regeneracyjna, a przed zakupem zalecamy weryfikację numeru OEM 49172-23200 oraz konkretnego zastosowania pojazdu, aby potwierdzić zgodność techniczną.

Kluczowe specyfikacje

Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne dla pierścienia tłoka 49177-23100. Produkt ten jest dedykowany do turbosprężarek modelu TF035HM-12T i służy jako element regeneracyjny. Waga brutto wynosi zaledwie 0,01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie. Jako numery referencyjne OEM podajemy 49172-23200, które należy wykorzystać do weryfikacji zgodności z oryginalną dokumentacją. Produkt dostępny jest w standardowej ofercie LeadTurbo. Przed złożeniem zamówienia zalecamy dokładne sprawdzenie oznaczeń na starym elemencie oraz kodu silnika, aby wykluczyć błędy montażowe.

Zastosowanie i weryfikacja zgodności

Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:

• MITSUBISHI > MITSUBISHI 4D56
• DEUTZ > DEUTZ GENERATOR > DEUTZ BF4LM2011
• DEUTZ > VOLVO
• FORD > FORD TRANSIT V 2 4 TDCI > FORD PUMA 90HP
• HYUNDAI > HYUNDAI GALLOPER TCI > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 1996
• HYUNDAI > HYUNDAI H1 > MITSUBISHI 4D56TI D4BH 100HP
• IVECO > IVECO DAILY > IVECO 8140 23 3700 122HP
• JEEP > JEEP GRAND CHEROKEE 3 1 TD > VM-MOTORI EXA 140HP
• KATO > KATO SK16-N2 > MITSUBISHI 6D22T
• KUBOTA > KUBOTA 3 3L > KUBOTA V3300-T
• MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO II 2 5 TD > MITSUBISHI L200 4D56
• MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M40CK
• MITSUBISHI > MITSUBISHI PAJERO > MITSUBISHI 4M41 170HP

Pierścień tłoka 49177-23100 jest powiązany z silnikiem Mitsubishi 4D56, często montowanym w pojazdach takich jak Mitsubishi Pajero, Hyundai H1 czy Ford Transit. Dane wskazują również na potencjalne zastosowanie w generatorach Deutz BF4LM2011 oraz innych jednostkach. Przed zamówieniem zweryfikuj kod silnika i model turbosprężarki TF035HM-12T. Sprawdź numery referencyjne OEM, np. 49172-23200, aby potwierdzić zgodność z Twoim egzemplarzem. Zastosowanie zamienne wymaga dokładnej weryfikacji.

Uwagi techniczne

Pierścień tłoka 49177-23100 jest kluczowym elementem uszczelniającym w turbosprężarce TF035HM-12T. Jego prawidłowa praca wpływa na stabilność ciśnienia oleju oraz chłodzenie wału. Przed montażem zalecamy wizualną kontrolę powierzchni roboczej pod kątem uszkodzeń mechanicznych czy śladów korozji. Należy upewnić się, że średnica pierścienia odpowiada specyfikacji modelu TF035HM-12T. W przypadku wątpliwości dotyczących tolerancji wymiarowych lub stanu technicznego starej części, skonsultuj się z naszym działem technicznym. Dokładna weryfikacja zapobiega błędom montażowym i przedwczesnemu zużyciu turbosprężarki.

Oferta B2B

Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka 49177-23100. Ceny ilościowe są dostępne dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części zamiennych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając potwierdzić zgodność numeru 49177-23100 z modelem TF035HM-12T. Przed złożeniem zamówienia skontaktuj się z nami, aby zweryfikować dostępność i specyfikację dla Twojego zastosowania.

Dla firm regenerujących i warsztatów B2B, pierścień tłoka 49177-23100 stanowi istotny element zapasowy w procesie naprawy turbosprężarek TF035HM-12T. Ze względu na niską wagę netto (0,01 kg), produkt ten jest łatwy w magazynowaniu i logistyce, co pozwala na efektywne planowanie zapasów części zamiennych. Oferujemy elastyczne ceny ilościowe dla hurtowych zamówień oraz obsługę wysyłki międzynarodowej, co ułatwia dostawy do dystrybutorów i centrów serwisowych w całej Europie. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację zgodności numerów OEM, takich jak 49172-23200, z konkretnymi modelami silników, np. Mitsubishi 4D56. Przed finalizacją zamówienia zalecamy potwierdzenie dostępności partii oraz dokładne sprawdzenie specyfikacji technicznej, aby zapewnić płynność procesu regeneracji i uniknąć przestojów w produkcji.