Kliknij obraz, aby powiększyć
S2A Core 2674A153 - Zamiennik Turbosprężarki do Perkins Phaser 110T
S2A Core FOR 2674A153. Zamiennik aftermarket do silników Perkins Phaser 110T, Cummins 1004-4T JCB oraz Deutz. Waga 2.9 kg. Weryfikuj numery OEM i zastosowanie przed zakupem.
Pokaż więcej zamienników
311879 FOR 311041 FOR 311063 FOR 311220 FOR 311422 FOR 311516 FOR 311874 FOR 311878 FOR 312143 FOR 312144 FOR 312145 FOR 312157 FOR 312172 FOR 312258 FOR 312730 FOR 315376Subtotal: US$ 80.00
Wyślij zapytaniePrezentowany core turbosprężarki S2A o numerze FOR 2674A153 to element zamiennej oferty aftermarket, przeznaczony do silników Perkins Phaser 110T oraz Cummins. Jako podstawa do regeneracji, produkt wymaga weryfikacji zgodności z numerami OEM i specyfikacją techniczną pojazdu przed złożeniem zamówienia.
Kluczowe specyfikacje
Core turbosprężarki S2A o numerze FOR 2674A153 to element zamiennej oferty aftermarket. Produkt jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 17x17x21 cm, z wagą brutto wynoszącą 2,9 kg. Dane te ułatwiają planowanie logistyki dla nabywców B2B. W ofercie znajdują się również reprezentatywne numery referencyjne OEM, takie jak FOR 311879, FOR 311041, FOR 311063, FOR 311220, FOR 311422, FOR 311516, FOR 311874 oraz FOR 311878. Przed złożeniem zamówienia należy zweryfikować zgodność tych numerów z konkretnym silnikiem i pojazdem.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Źródłowe wskazówki ścieżek zastosowania do weryfikacji przez kupującego. Są to ścieżki kategorii i zastosowań z danych źródłowych, a nie potwierdzone deklaracje dopasowania:
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS PHASER 110T
- CUMMINS > PERKINS > PERKINS 1004-4T JCB
- DEUTZ > DEUTZ FAHR TRACTOR > DEUTZ 1000 4AT
Wskazane zastosowania obejmują silniki Perkins Phaser 110T, Cummins 1004-4T JCB oraz Deutz 1000 4AT (Deutz Fahr Tractor). Ponieważ jest to element zamienne, należy zweryfikować specyfikację techniczną danego pojazdu i konfigurację turbosprężarki. Dane te służą wyłącznie jako wskazówki do weryfikacji; ostateczną zgodność potwierdza techniczna analiza numeru części oraz kodu silnika przed złożeniem zamówienia.
Uwagi techniczne
Core turbosprężarki S2A (FOR 2674A153) stanowi podstawkę do regeneracji, wymagając starannej weryfikacji stanu technicznego przed ponownym montażem. Należy sprawdzić integralność wału, łopatek oraz uszczelnień, aby wykluczyć uszkodzenia mechaniczne. W systemach z podwójnym doładowaniem istotne jest potwierdzenie, czy dany core odpowiada konkretnemu miejscu instalacji. Należy zweryfikować typ łożyska ślizgowego pod kątem obciążeń axialnych specyficznych dla silnika Perkins lub Cummins. Działanie zaworu zwrotnego w układzie naładowanym wymaga dodatkowej kontroli zgodności z parametrami ciśnienia. Techniczne wsparcie w zakresie weryfikacji dopasowania jest dostępne dla nabywców B2B.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy, w tym ceny ilościowe dostosowane do wielkości zamówienia. Dostępna jest wysyłka międzynarodowa, co ułatwia logistykę dla dystrybutorów i warsztatów z całej Europy. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania core S2A FOR 2674A153 do konkretnych silników Perkins, Cummins czy Deutz. Przed finalizacją zakupu zalecamy konsultację w celu potwierdzenia zgodności numerów OEM oraz specyfikacji technicznej z wymaganiami Twojej floty.
FAQ produktu
Nazwy CUMMINS i innych produktów, marek i modeli są własnością ich odpowiednich właścicieli i służą wyłącznie do celów informacyjnych i wyszukiwania aplikacji. LeadTurbo nie jest powiązane ani wspierane przez firmę CUMMINS.
Recenzje klientów
Podziel się uwagami dotyczącymi instalacji, opiniami dotyczącymi montażu lub doświadczeniem serwisowym dla tego produktu.
Nie dodano jeszcze żadnych recenzji klientów dla tego produktu.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujecie? Gwarancja, wysyłka, jakość i nie tylko.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.
