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3532814 Kolbenring für H2D HX50 Turbolader – Ersatzteil
Kolbenring 3532814 für H2D HX50 Turbolader. Geeignet als Ersatz für Scania DSC11-22 und Cummins VTA28 Anwendungen. Bitte Teilenummer und Motorcode vor Bestellung prüfen. Nachmarkt-Ersatzteil mit technischem Support.
Subtotal: US$ 1.50
Anfrage sendenDieser Kolbenring mit der Teilenummer 3532814 dient als Nachmarkt-Ersatzteil für den H2D HX50 Turbolader. Er ist speziell für Anwendungen wie den Scania DSC11-22 Commercial Bus und Cummins VTA28 Generatorsätze konzipiert. Bitte prüfen Sie die genaue Motorvariante und die Turbolader-Konfiguration vor der Bestellung, um die korrekte Passform sicherzustellen.
Wichtige Spezifikationen
Dieses Ersatzteil ist als Kolbenring für den H2D HX50 Turbolader konzipiert. Die eindeutige Teilenummer lautet 3532814. Es handelt sich um ein Nachmarkt-Ersatzteil, das zur Wartung und Reparatur von Turboladern in gewerblichen Anwendungen dient. Die Lieferung erfolgt in einer standardisierten Verpackung (17*12*2 cm, Tasche Nr. 6). Das Bruttogewicht beträgt 0,04 kg. Bitte prüfen Sie die Teilenummer und die Turbolader-Modellbezeichnung vor der Bestellung, um sicherzustellen, dass das Teil zu Ihrer spezifischen Anwendung passt. Keine OEM-Autorisierung wird beansprucht.
Anwendung und Kompatibilitätsprüfung
Quellhinweise zu Anwendungspfaden für die Käuferprüfung. Dies sind Kategorie- und Anwendungspfade aus den Quelldaten, keine bestätigten Passformzusagen:
- SCANIA > SCANIA COMMERCIAL BUS > SCANIA DSC11-22
- CUMMINS > CUMMINS GENSET > CUMMINS VTA28
- MAN
- OTHER TURBOCHARGER
Dieser Kolbenring wird als Ersatzanwendung für den H2D HX50 Turbolader gelistet. Die zugeordneten Referenzen umfassen Scania DSC11-22 Commercial Bus, Cummins VTA28 Generatorsätze sowie allgemeine MAN-Anwendungen. Da Turbolader-Konfigurationen variieren können, dient diese Liste als Hinweis zur Identifikation. Prüfen Sie die Teilenummer 3532814 und den spezifischen Motorcode vor der Bestellung, um die korrekte Zuordnung zu gewährleisten. Verlassen Sie sich nicht allein auf Fahrzeugmodelle, sondern vergleichen Sie die technischen Daten des vorhandenen Turboladers mit den Spezifikationen dieses Ersatzteils.
Technische Hinweise
Dieser Kolbenring ist ein präzises Ersatzteil für den H2D HX50 Turbolader. Er unterstützt die Abdichtung und Stabilität im Kolbenbereich. Bitte prüfen Sie die Abmessungen und den Materialtyp gegen Ihr Originalteil. Die Teilenummer 3532814 dient als primärer Identifikator. Verifizieren Sie die Passform vor der Installation, um Betriebsstörungen zu vermeiden. Technischer Support steht für Fragen zur Verfügung.
B2B-Lieferung
Mengenpreise sind für wiederkehrende Bestellungen verfügbar. Der internationale Versand wird für dieses Ersatzteil angeboten. Unser technisches Team unterstützt Sie bei der Passformprüfung und der Identifikation des korrekten Teils. Kontaktieren Sie uns vor der Bestellung für aktuelle Lieferzeiten und individuelle Konditionen. Wir stellen sicher, dass Ihre Anfrage schnell und präzise bearbeitet wird.
Für eine effiziente Bestandsplanung empfehlen wir, die Teilenummer 3532814 als primären Identifikator in Ihrem Lagerverwaltungssystem zu hinterlegen. Da es sich um ein leichtes Einzelteil mit einem Bruttogewicht von nur 0,04 kg handelt, ist die Lagerhaltung kostengünstig und platzsparend. Die kompakte Verpackung (17*12*2 cm, Tasche Nr. 6) erleichtert die schnelle Identifikation und den Einbau in der Werkstatt. Prüfen Sie bei der Bestellung stets die Übereinstimmung der Turbolader-Modellbezeichnung H2D HX50 mit Ihrer spezifischen Anwendung, um Lieferverzögerungen durch falsche Zuordnung zu vermeiden. Unser Support steht für technische Rückfragen zur Verfügung.
Produkt-FAQ
SCANIA und andere Produkt-, Marken- und Modellnamen sind Eigentum ihrer jeweiligen Inhaber und werden nur als Referenz und Anwendungssuche verwendet. LeadTurbo ist nicht mit SCANIA verbunden oder wird von diesem unterstützt.
Kundenbewertungen
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Weitere Informationen
Häufig gestellte Fragen
Welche Arten von Turbolader-Ersatzteilen bieten Sie an? Garantie, Versand, Qualität und mehr.
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