Kliknij obraz, aby powiększyć
167782 Pierścień tłoka turbosprężarki S500 do Volvo Penta D16
Pokaż więcej zamienników
BJMXRK0002559 FOR 0R7443 PRC FOR 10R2464 PRC FOR 10R6142 PRC FOR 10R6143 PRC FOR 10R9057 PRC FOR 10R9218 PRC FOR 15009700017 PRC FOR 15109700009 PRC FOR 15109700032 PRC FOR 174858 PRC FOR 174954 PRC FOR 176865 PRC FOR 176866 PRC FOR 178663 PRC FOR 1888069 PRC FOR 188-8069 PRC FOR 1942975 PRC FOR 194-2975 PRC FOR 20R1112 PRC FOR 20R1113 PRC FOR 20R7914 PRC FOR 20R7915 PRC FOR 252-1603 PRC FOR 254-8938 PRC FOR 3014202 PRC FOR 301-4202 PRC FOR 301-4203 PRC FOR 301-4204 PRC FOR 337-1983 PRC FOR 376-6453 PRC FOR 3766465 PRC FOR 376-6465 PRC FOR 384-5546 PRC FOR 396-6006 PRC FOR 396-6009 PRC FOR 471654 PRC FOR 476864 PRC FOR 478469 PRCPierścień tłoka 167782 to zamiennik aftermarket przeznaczony do turbosprężarki S500, wskazane zastosowanie obejmuje silniki Volvo Penta Marine D16. Produkt służy jako element naprawczy, a przed zamówieniem zalecamy weryfikację numerów referencyjnych OEM oraz kodu silnika, aby potwierdzić zgodność techniczną.
Kluczowe specyfikacje
Poniżej przedstawiamy kluczowe dane techniczne produktu 167782. Jest to pierścień tłoka przeznaczony do turbosprężarki S500. Produkt charakteryzuje się niską wagą brutto wynoszącą 0.01 kg, co ułatwia logistykę i magazynowanie w warsztatach naprawczych. Dane dotyczące opakowania nie są specyfikowane (N/A), dlatego zalecamy indywidualne ustalenie warunków transportowych przy zamówieniach hurtowych. Weryfikacja zgodności opiera się na numerze części 167782 oraz modelu turbiny S500. Przed zakupem sprawdź listę numerów referencyjnych OEM, takich jak 0R7443, 10R2464 czy 174858, aby potwierdzić, czy element ten odpowiada Twoim wymaganiom technicznym dla silników Volvo Penta D16.
Zastosowanie i weryfikacja zgodności
Zastosowanie zamienne obejmuje silniki Volvo Penta Marine D16. Przed zamówieniem zweryfikuj numer części 167782 oraz model turbosprężarki S500. Sprawdź listę numerów referencyjnych OEM, np. 0R7443, 10R2464, 174858 czy 1888069. Dopasowanie nie jest gwarantowane bez weryfikacji technicznej. Należy potwierdzić zgodność z kodem silnika i rokiem produkcji pojazdu. Kontakt z działem technicznym pomoże uniknąć błędów montażowych.
Uwagi techniczne
Montaż pierścienia tłoka 167782 wymaga zachowania czystości komory cylindrowej turbosprężarki S500. Należy sprawdzić stan powierzchni tłoka pod kątem zadrapań lub osadów, które mogą uniemożliwić prawidłowe uszczelnienie. Przed instalacją zweryfikuj wymiary średnicy wewnętrznej pierścienia oraz grubość materiału, aby upewnić się, że są one zgodne z tolerancjami fabrycznymi dla modelu S500. Nieprawidłowe dopasowanie może prowadzić do utraty ciśnienia oleju lub przecieków. Zalecamy konsultację z technikiem w przypadku wątpliwości dotyczących specyfikacji geometrii pierścienia.
Oferta B2B
Dla nabywców B2B oferujemy elastyczne warunki współpracy przy zakupie pierścienia tłoka 167782. Dostępne są ceny ilościowe dla warsztatów, firm regenerujących oraz dystrybutorów części samochodowych. Zapewniamy również wysyłkę międzynarodową, co ułatwia logistykę zamówień hurtowych. Nasz zespół techniczny wspiera weryfikację dopasowania, pomagając zweryfikować numery referencyjne OEM i specyfikację silnika Volvo Penta D16 przed finalizacją zakupu. Skontaktuj się z nami, aby uzyskać wycenę i potwierdzić dostępność produktu 167782 do turbosprężarki S500.
FAQ produktu
VOLVO and other product, brand and model names are the property of their respective owners and are used for reference and application-lookup only. LeadTurbo is not affiliated with or endorsed by VOLVO.
Customer Reviews
Share installation notes, fitment feedback, or service experience for this product.
No customer reviews have been added for this product yet.
Dowiedz się więcej
Najczęściej zadawane pytania
Jakie rodzaje części zamiennych do turbosprężarek oferujemy? Gwarancja, wysyłka, jakość i więcej.
Kompletne jednostki turbo
Kompletne jednostki turbo zaprojektowane do intensywnego użytku ciężkiego, gdzie jednostki OEM mogą się okazać niewystarczające.
CHRA / Rdzenie
Fabrycznie nowe kompatybilne rdzenie CHRA — osiągi jak po wymianie, za ułamek kosztu wymiany.
Wirniki turbiny i wały
Wały turbiny wyważone z precyzją, projektowane od wewnątrz dla najwyższej trwałości.
Obudowy turbiny
Żeliwo sferoidalne krzemowo-molibdenowe (Si-Mo) — zaprojektowane dla ekstremalnej odporności na ciepło.
Obudowy sprężarki
Geometria i wykończenie powierzchni zgodne z OEM — zaawansowane odlewnictwo i obróbka dla precyzyjnej zgodności montażowej.
Obudowy łożysk
Niewzruszona platforma zaprojektowana dla regeneracji o wysokiej mocy — fundament wydajności.
Wirniki sprężarki
Stopy aluminium, stali nierdzewnej lub tytanu — obrabiane z precyzją dla najwyższej reakcji.