Turbocompresseur 3524825 H2C pour Perkins C6-TG1 - Remplacement
Turbocompresseur 3524825 H2C pour application Perkins C6-TG1. Remplacement aftermarket. Vérifiez le numéro de pièce, le moteur et les références OEM avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Afficher plus de références croisées
0E49342 0E49342-1 3524824 3535271 4033145 OE49342-1 OE49342R OE49547Subtotal: US$ 199.00
Envoyer une demandeLe turbocompresseur de remplacement 3524825 H2C est conçu pour l'application Perkins C6-TG1. Ce composant aftermarket s'adresse aux ateliers et distributeurs B2B souhaitant vérifier la référence OEM et le moteur avant commande.
Spécifications clés
Numéro de pièce: 3524825 Type de produit: Turbocompresseur Modèle de turbo: H2C Application indiquée: Perkins C6-TG1 (camions) Références OEM associées: 0E49342, 3535271, 4033145, OE49547 Dimensions d'emballage: 26*30*33 cm Poids brut: 18 kg
Ces données factuelles aident à identifier le composant et à préparer la vérification technique. Les références OEM servent de points de comparaison pour confirmer la configuration spécifique du moteur avant l'achat.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- PERKINS > PERKINS TRUCK > PERKINS C6-TG1
L'application indiquée est le moteur Perkins C6-TG1, utilisé dans des camions. Les références OEM associées, telles que 0E49342, 3535271 et 4033145, servent de points de comparaison pour identifier la configuration du turbo. Ces numéros sont des indices de vérification, non une preuve de compatibilité universelle. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur, l'année de production et la référence OEM spécifique de leur équipement avant de commander. Pour les applications industrielles ou de construction, vérifiez que le moteur correspond exactement à la documentation du fabricant. Le support technique de LeadTurbo aide à valider ces détails pour éviter les erreurs de commande.
Notes techniques
Le modèle H2C est un turbocompresseur à géométrie fixe. Les références OEM associées, telles que 0E49342 et 3535271, servent de points de comparaison pour identifier la configuration spécifique. Les acheteurs doivent vérifier le code moteur Perkins C6-TG1 et l'année de production de leur équipement. Pour les applications industrielles, confirmez que la référence OEM correspond à la documentation du fabricant. Le support technique de LeadTurbo aide à valider ces détails avant la commande pour éviter les erreurs de configuration.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les commandes B2B de ce turbocompresseur 3524825 H2C. L'expédition internationale est disponible pour les ateliers et distributeurs. Notre support technique aide à vérifier la compatibilité du moteur Perkins C6-TG1 et des références OEM avant commande. Contactez-nous pour un devis précis en indiquant la quantité et les références associées.
FAQ produit
PERKINS et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par PERKINS.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3524825, le code moteur Perkins C6-TG1, l'application véhicule et les références OEM (ex. 0E49342, 3535271) avant de commander. Cette référence est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo et l'année de production avec votre fournisseur.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
