Cliquez sur l'image pour zoomer
Segment de piston 312868 pour turbo S2A Deutz BF4M1013E
Sous-total : US$ 0.00
Envoyer une demandeSegment de piston de remplacement pour turbocompresseur S2A, référence 312868. Conçu pour les applications de moteurs Deutz BF4M1013E, notamment dans les chariots élévateurs. Vérifiez les références OEM et la configuration du turbo avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce : 312868
- Type de produit : Segment de piston (Piston Ring)
- Modèle de turbo : S2A
- Application moteur : Deutz BF4M1013E
- Application véhicule : Deutz Gabelstapler (Chariot élévateur)
- Poids brut : 0,01 kg
- Emballage : N/A
- Image disponible : Oui
Application et compatibilité
Cette pièce est une application de remplacement aftermarket. Les références associées incluent le moteur Deutz BF4M1013E et les véhicules Deutz Gabelstapler. Il s'agit d'une référence pour vérification. Veuillez confirmer le numéro de série du turbocompresseur, le code moteur et l'année de production de votre véhicule avant de passer commande. La compatibilité n'est pas garantie sans vérification technique préalable.
Notes techniques
Le segment de piston est un composant critique pour l'étanchéité et le fonctionnement du mécanisme de vanne ou de l'actionneur dans certains turbocompresseurs. Vérifiez que la référence 312868 correspond exactement à votre unité S2A. Consultez les manuels de réparation ou les techniciens certifiés pour confirmer les spécifications d'installation. Ne pas installer sans validation de la référence OEM.
Offre B2B
Nous proposons des tarifs de volume pour les ateliers et distributeurs. L'expédition internationale est disponible. Un support technique est offert pour aider à vérifier la compatibilité de vos pièces. Contactez-nous pour les devis et les délais de livraison.
FAQ produit
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces turbo proposons-nous? Garantie, expédition, qualité et autres informations.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.