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Roue de Compresseur 3519080 CW pour Turbo DAF DHS 825

Roue de compresseur 3519080 CW, application de remplacement pour DAF DHS 825 et Perkins 26ST. Vérifiez la référence OEM 3522803 CW et le moteur avant commande.

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Tapez Roue de compresseur Sur commande — commandes acceptées N° pièce 3519080 CW Poids 0.30 kg Emballage N/A
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Roue de compresseur 3519080 CW, pièce de remplacement aftermarket pour applications DAF DHS 825 et Perkins 26ST. Cette roue de compresseur est référencée pour les moteurs Cummins LTA10 et SISU SK210, avec la référence OEM 3522803 CW à vérifier avant commande.

Spécifications clés

Numéro de pièce: 3519080 CW Type de produit: Roue de compresseur Applications moteur: DAF DHS 825, Perkins 26ST, Cummins LTA10 Référence OEM associée: 3522803 CW Poids brut: 0,3 kg Conditionnement: Non spécifié Disponibilité image: Non disponible

Cette fiche technique récapitule les données factuelles pour identifier la pièce. Les références moteur et OEM servent de points de vérification initiaux pour les acheteurs B2B. Le poids brut de 0,3 kg est indiqué pour la logistique. La référence 3522803 CW est fournie comme indicateur de correspondance à confirmer. Aucune donnée de performance ou de test n'est incluse dans cette section.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • DAF > DHS 825
  • Bomag > BC670RB; BC710 > BC670RB; BC710 Compactor > LTA10
  • PERKINS > 26ST
  • ROLLS-ROYCE
  • SISU > S-series (SK210) > S-series (SK210) Truck > CUMMINS LTA10-335

Cette roue de compresseur est référencée pour les applications DAF DHS 825, Perkins 26ST, Cummins LTA10 et SISU SK210. Elle est également indiquée pour les compacteurs Bomag BC670RB et BC710. La référence OEM 3522803 CW sert d'indicateur de correspondance à vérifier. Les acheteurs doivent confirmer le code moteur, l'année de production et la configuration du turbocompresseur avant commande. Ces applications servent de points de vérification initiaux pour les acheteurs B2B.

Notes techniques

La roue de compresseur 3519080 CW est une pièce de remplacement destinée aux systèmes de turbocompression. Sa géométrie est calibrée pour les moteurs DAF DHS 825, Perkins 26ST et Cummins LTA10. Les acheteurs doivent vérifier le diamètre et le profil de la roue par rapport à la référence OEM 3522803 CW. Cette vérification est essentielle pour assurer le bon fonctionnement du turbocompresseur. Le poids brut de 0,3 kg facilite le transport et le stockage. Aucune donnée de performance ou de test n'est incluse dans cette section.

Offre B2B

LeadTurbo propose des tarifs de volume adaptés aux commandes B2B pour la roue de compresseur 3519080 CW. L'expédition internationale est disponible pour les acheteurs de flottes et reconditionneurs. Notre support technique aide à vérifier la référence OEM 3522803 CW et la configuration du moteur (DAF DHS 825, Perkins 26ST) avant commande. Contactez-nous pour un devis précis selon votre volume.

FAQ produit

La référence OEM représentative est 3522803 CW. Il est recommandé de vérifier cette référence contre votre documentation technique avant commande.

Elle est référencée pour les applications Perkins 26ST et DAF DHS 825. Vérifiez le code moteur exact et l'année de production de votre véhicule.

Identifiez si votre système utilise deux turbos identiques ou différents. Commandez la quantité nécessaire après vérification de chaque emplacement.

Le poids brut est de 0,3 kg. Le conditionnement spécifique n'est pas détaillé (N/A), consultez le fournisseur pour les détails d'emballage.

OTHER et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par OTHER.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3519080 CW, le code moteur (DHS 825, 26ST, LTA10), l'application véhicule et la référence OEM 3522803 CW. Confirmez la configuration du turbo avant commande.

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