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Rotor Assy 3504256 RA – Remplacement Turbo Ford Dover 2728

Rotor Assy 3504256 RA pour application Ford Dover 2728. Remplacement aftermarket. Vérifiez la référence, le moteur et l'application véhicule avant commande. Support technique disponible.

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Le Rotor Assy 3504256 RA est une pièce de remplacement aftermarket destinée aux applications Ford Dover 2728. Cette référence s'adresse aux acheteurs B2B souhaitant identifier un rotor de turbocompresseur pour leurs flottes ou ateliers de réparation.

Spécifications clés

Numéro de pièce: 3504256 RA Type de produit: Rotor Assy Application indiquée: Ford Dover 2728 (Ford Trucks) Références OEM associées: Non fournies dans les données actuelles Emballage: N/A Poids brut: Non spécifié Disponibilité image: Non disponible

Vérifiez le code moteur et l'année de production de votre Ford Dover 2728 pour confirmer l'adéquation de ce Rotor Assy. Cette référence est une application de remplacement; assurez-vous que la configuration du turbocompresseur correspond à votre véhicule avant de finaliser la commande.

Application et compatibilité

Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:

  • FORD > FORD TRUCKS > FORD DOVER 2728

L'application indiquée pour ce Rotor Assy 3504256 RA est le Ford Dover 2728, dans le segment des Ford Trucks. Cette référence est une application de remplacement aftermarket; elle ne constitue pas une preuve de compatibilité universelle. Avant de passer commande, vérifiez le code moteur spécifique, l'année de production et les références OEM associées à votre véhicule. Nous recommandons de croiser ces données avec la configuration actuelle de votre turbocompresseur pour confirmer l'adéquation de cette pièce de rechange.

Notes techniques

Le Rotor Assy 3504256 RA est une pièce de rechange destinée au segment des Ford Trucks, spécifiquement l'application Ford Dover 2728. En l'absence de références OEM fournies dans les données actuelles, la vérification du code moteur et de la configuration du turbocompresseur est essentielle. Nous recommandons de croiser le numéro de pièce avec les spécifications techniques de votre véhicule pour confirmer l'adéquation de cette application de remplacement avant de finaliser la commande.

Offre B2B

Pour les commandes B2B, des tarifs de volume sont disponibles pour les acheteurs de flottes, reconditionneurs et distributeurs. L'expédition internationale est assurée avec un suivi logistique adapté. Notre support technique vous aide à vérifier la référence 3504256 RA, le code moteur et l'application Ford Dover 2728 avant validation. Contactez-nous pour un devis proforma incluant les Incoterms et la devise de facturation.

FAQ produit

Précisez l'Incoterm (ex. EXW, FOB) et la devise de facturation dans votre demande. Ces détails influencent le coût logistique et les responsabilités douanières pour l'expédition internationale.

Contrôlez le numéro de pièce 3504256 RA, la quantité, le poids brut et les conditions de livraison. Assurez-vous que la référence correspond à l'application Ford Dover 2728 avant validation.

Demandez le délai de production et le temps de transit vers votre pays. Pour les commandes B2B, confirmez si le stock est disponible ou si un délai de fabrication s'applique.

C'est une application de remplacement aftermarket. Vérifiez la référence OEM et le code moteur spécifique de votre véhicule Ford Dover 2728 pour confirmer l'adéquation avant l'installation.

FORD et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par FORD.

Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 3504256 RA, le code moteur, l'application Ford Dover 2728, l'année de production et les références OEM associées avant de passer commande. Cette pièce est une application de remplacement; confirmez la configuration du turbo avec votre fournisseur.

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