O ring 49168-23200 pour Turbo TD05-12B – Mitsubishi Canter 4D34T1
O ring de rechange 49168-23200 pour le turbo TD05-12B. Application de référence: Mitsubishi Canter 60 LWK, moteur 4D34T1. Vérifiez la référence et le code moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Subtotal: US$ 100.00
Envoyer une demandeO ring de rechange 49168-23200 pour le turbo TD05-12B, destiné à l'application de remplacement sur le moteur Mitsubishi 4D34T1 et le véhicule Mitsubishi Canter 60 LWK. Cette pièce est référencée comme indice d'application pour les ateliers et distributeurs B2B, avec vérification de la référence et du code moteur recommandée avant commande.
Spécifications clés
- Numéro de pièce: 49168-23200
- Type de produit: O ring (joint torique)
- Modèle de turbo: TD05-12B
- Application moteur: Mitsubishi 4D34T1
- Application véhicule: Mitsubishi Canter 60 LWK
- Références OEM: Aucune référence OEM spécifique fournie dans les données d'entrée
- Poids brut: Non spécifié
- Emballage: Non spécifié
Cette section présente les identifiants factuels pour la vérification initiale. Les données techniques supplémentaires ne sont pas disponibles dans la source.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- MITSUBISHI > MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK > MITSUBISHI 4D34T1
L'application indiquée pour ce joint torique est le moteur Mitsubishi 4D34T1, installé sur le véhicule Mitsubishi Canter 60 LWK. Cette référence est associée au turbo TD05-12B. Les termes de la catégorie d'application, tels que 'MITSUBISHI', 'MITSUBISHI CANTER 60 LWK TRUCK' et 'MITSUBISHI 4D34T1', servent d'indices de vérification. Il est recommandé de confirmer que votre véhicule correspond à cette gamme et de vérifier le code moteur avant commande. Cette pièce est une application de remplacement, et la compatibilité doit être validée par l'acheteur.
Notes techniques
Le joint torique 49168-23200 est un élément de scellage destiné au turbo TD05-12B. Il assure l'étanchéité des connexions fluides sur le moteur Mitsubishi 4D34T1. Pour les applications de remplacement, vérifiez la référence exacte et le code moteur avant commande. Aucune donnée spécifique sur les matériaux ou les dimensions n'est fournie dans les sources actuelles. Confirmez la configuration du turbo et l'application véhicule Mitsubishi Canter 60 LWK pour garantir l'adéquation de la pièce.
Offre B2B
LeadTurbo propose ce joint torique 49168-23200 pour les achats en volume destinés aux ateliers et distributeurs. Des tarifs de volume sont disponibles pour les commandes B2B. L'expédition internationale est assurée pour les marchés francophones et au-delà. Notre équipe technique offre un support pour la vérification de compatibilité: fournissez le code moteur 4D34T1 et le modèle de turbo TD05-12B pour une confirmation précise avant expédition. Vérifiez la référence et l'application véhicule Mitsubishi Canter 60 LWK avant de finaliser votre commande.
FAQ produit
MITSUBISHI et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par MITSUBISHI.
Compatibilité Vérifiez le numéro de pièce 49168-23200, le code moteur 4D34T1, l'application véhicule Mitsubishi Canter 60 LWK et la configuration du turbo TD05-12B avant de commander. Les références fournies sont des indices d'application à confirmer.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.
