Joint torique turbo Hitachi EX1900-6 Cummins QSK38
Joint torique de remplacement pour turbo Hitachi EX1900-6 et moteur Cummins QSK38. Application aftermarket. Vérifiez la référence et le moteur avant commande.
Les articles sans stock sont expédiés environ 60 jours après la commande. Date d’expédition estimée pour une commande passée aujourd’hui : .
Ce joint torique de remplacement est destiné aux applications turbo du Hitachi EX1900-6 et du moteur Cummins QSK38. En tant que pièce de rechange aftermarket, il sert à l'entretien des excavatrices minières et des pelles hydrauliques. Les acheteurs doivent vérifier la référence exacte et la configuration du moteur avant de passer commande.
Spécifications clés
Le type de produit est un joint torique, sans numéro de pièce public ni référence OEM fournie. L'application indiquée concerne le Hitachi EX1900-6 et le moteur Cummins QSK38. Les données de conditionnement et de poids brut ne sont pas spécifiées. Cette pièce est destinée à l'entretien des excavatrices minières et pelles hydrauliques. Les acheteurs doivent vérifier la référence exacte et la configuration du turbo avant commande.
Application et compatibilité
Indices de chemins d'application issus des données source pour la vérification de l'acheteur. Il s'agit de chemins de catégorie et d'application, et non de confirmations de compatibilité:
- HITACHI > EX1900-6 > EX1900-6 Mining excavator > hydraulic shovel > CUMMINS QSK38
L'application indiquée concerne le Hitachi EX1900-6, une excavatrice minière équipée d'un moteur Cummins QSK38. Ce joint torique est référencé pour cette configuration spécifique de pelle hydraulique. Les acheteurs doivent utiliser ces indices pour vérifier la référence exacte et le code moteur avant commande. Les données d'application servent de référence uniquement et ne garantissent pas un ajustement universel. La vérification technique est essentielle pour confirmer la taille et le montage du joint sur votre unité.
Notes techniques
Le joint torique est un élément de scellage critique pour les systèmes de turbo, servant à prévenir les fuites d'huile ou de gaz. Sur le moteur Cummins QSK38, sa taille et son matériau doivent correspondre exactement à l'unité installée. Les acheteurs doivent vérifier le diamètre intérieur et extérieur ainsi que l'épaisseur du joint existant. En l'absence de références OEM ou de numéro de pièce public, la confirmation technique est indispensable. Contactez notre équipe pour valider la spécification avant commande.
Offre B2B
LeadTurbo propose des tarifs de volume pour les acheteurs B2B, les distributeurs et les ateliers de réparation. L'expédition internationale est disponible pour ce joint torique de remplacement. Notre équipe offre un support technique pour la vérification de la compatibilité et la validation des spécifications. Contactez-nous pour confirmer la référence exacte et les besoins de votre flotte avant de finaliser votre commande.
FAQ produit
EX1900-6 et les autres noms de produits, de marques et de modèles sont la propriété de leurs propriétaires respectifs et sont utilisés uniquement à titre de référence et de recherche d'application. LeadTurbo n'est ni affilié ni approuvé par EX1900-6.
Compatibilité Vérifiez la référence, le code moteur, l'application véhicule, l'année de production et les références OEM avant commande. Les données d'application fournies servent de référence uniquement.
Avis clients
Partagez des notes d'installation, des commentaires sur l'installation ou une expérience de service pour ce produit.
Aucun avis client n'a encore été ajouté pour ce produit.
Guides techniques associés
Pour en savoir plus
Foire aux questions
Quels types de pièces de rechange pour turbocompresseurs proposez-vous ? Garantie, expédition, qualité et plus encore.
Unités de turbo complètes
Unités de turbo complètes conçues pour un usage intensif rigoureux où les unités OEM peuvent être insuffisantes.
CHRA / Ensembles centraux
CHRA neufs compatibles — performances proches du neuf — une fraction du coût de remplacement.
Roues et arbres de turbine
Arbres de turbine équilibrés avec précision, conçus pour une durabilité supérieure.
Carters de turbine
Fonte nodulaire au silicium-molybdène (Si-Mo) — conçue pour une résistance extrême à la chaleur.
Carters de compresseur
Géométrie et état de surface conformes OEM — fonderie et usinage avancés pour un montage précis.
Carters de paliers
Base robuste conçue pour les reconditionnements haute performance — le socle de la fiabilité.
Roues de compresseur
Alliages d'aluminium, d'acier inoxydable ou de titane — usinés avec précision pour une réactivité supérieure.